長安CS系列新車入陣，長安這波穩(wěn)了！

進(jìn)入到2021年，SUV車型仍然占據(jù)著國內(nèi)汽車市場的半壁江山。SUV之于我國，如同皮卡之于北美、小車之于歐洲……而隨著近年來年輕消費(fèi)者的崛起，大家對稀松平常的緊湊級家用SUV也有了更多的要求。更養(yǎng)眼的顏值、更高檔的內(nèi)飾、更智能的大腦、更健碩的肌體……隨著新需求的到來，SUV市場消費(fèi)升級浪潮也隨之來臨。

作為國內(nèi)的一線自主品牌，長安汽車自從開啟＂第三次創(chuàng)業(yè)＂之后，就一直在積蓄勢能，準(zhǔn)備產(chǎn)品的全新升級。在此次上海車展上，長安汽車不僅面向全球發(fā)布了＂十四五＂規(guī)劃和2030愿景，描繪了企業(yè)加快邁向世界一流汽車品牌的路線藍(lán)圖。同時，也帶來了兼具科技美與功能性的新世代SUV——長安第二代CS55 PLUS。在這臺車上，藍(lán)圖已現(xiàn)，家用SUV的未來也已經(jīng)到來。

從頭到尾，第二代CS55 PLUS以全新審美風(fēng)格打動年輕人

從十年前，家用SUV車型興起開始，大家對于SUV設(shè)計風(fēng)格的認(rèn)知是比較單一的。在當(dāng)時，只要姿態(tài)能夠保證、設(shè)計細(xì)節(jié)符合大多數(shù)用戶的審美，那么這臺SUV的設(shè)計就可以算是成功了。但是在如今，隨著年輕消費(fèi)者的崛起，年輕審美浪潮也一并到來，這樣的變化也對車企提出的新的機(jī)遇。

在上海車展首發(fā)的第二代長安CS55 PLUS這臺車的設(shè)計層面上，我們看到了家用SUV另外的一種可能性。這輛車不僅在姿態(tài)、比例上，變得更加運(yùn)動、協(xié)調(diào)。同時，為了迎合年輕人的審美，這輛車更加注重細(xì)節(jié)層面帶來的影響。

在車頭部分，設(shè)計師采用了靈感源自建筑上設(shè)計的漸進(jìn)式格柵，并且輔以了參數(shù)化的設(shè)計手法。通過這一設(shè)計理念，這輛車的車頭部分很好地兼容了科技與運(yùn)動兩種風(fēng)格。同時，搭配極具穿透力的高透明材質(zhì)，在光與影的折射中，不僅帶來了高級感的呈現(xiàn)，更將生命力展現(xiàn)而出。

在進(jìn)氣格柵兩側(cè)，采用了遠(yuǎn)近光一體式的環(huán)形設(shè)計LED燈組。在其內(nèi)部，通過內(nèi)置9顆全面領(lǐng)先的高亮度LUMILEDS芯片，帶來極致的響應(yīng)速度、更接近日光的光色和高達(dá)數(shù)萬小時的壽命。除了燈光照射性能更強(qiáng)之外，這樣的燈組設(shè)計也展現(xiàn)出了數(shù)字化的律動，將光影之美和動感之美進(jìn)行充分結(jié)合，通過超前的設(shè)計美學(xué)，全面滿足了年輕消費(fèi)者的審美。

在車輛側(cè)身，除了線條轉(zhuǎn)折，將車身側(cè)方的優(yōu)雅、靈動展現(xiàn)得淋漓盡致外，還融入了科技與運(yùn)動的點(diǎn)綴。在輪輞的設(shè)計上，采用了簡潔的五輻設(shè)計。同時也加入了更具科技感、更具運(yùn)動風(fēng)格的元素作為點(diǎn)綴，與車輛前后的風(fēng)格形成呼應(yīng)，展現(xiàn)出了更統(tǒng)一的設(shè)計風(fēng)格。

而在車輛尾部，長安并沒有虎頭蛇尾地進(jìn)行收邊。在這一部位，采用了環(huán)形LED尾燈設(shè)計。紅色燈帶由128顆燈珠組成，并且可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)電量效果。這樣的設(shè)計不僅很好地與車頭部位形成了呼應(yīng)，更全方位地呈現(xiàn)出了這輛車的科技感表現(xiàn)，使得全車設(shè)計風(fēng)格更加統(tǒng)一。

更極致的座艙，不僅僅是更加高級

在多年以前，或許從來沒有家用SUV消費(fèi)者能想過，一臺家用SUV的內(nèi)部，會通過設(shè)計與材質(zhì)的雙重呼應(yīng)，形成強(qiáng)烈的高級感。但在消費(fèi)升級的推動下，第二代長安CS55 PLUS不僅做到了這一點(diǎn)，而且做到了更好，我們先從這輛車的座艙設(shè)計說起。

在上海車展上，全新的家用SUV不少，但座艙能夠像第二代CS55 PLUS這么高級的車型并不多見。新車采用了懸浮式中控設(shè)計。而這樣的設(shè)計如同宇航級座艙一般，帶來了更多的精致、簡潔的操控體驗(yàn)。在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，第二代CS55 PLUS創(chuàng)新性地采用了貫穿式融入空調(diào)面板設(shè)計，搭配拉絲工藝，在設(shè)計感、高級感和科技感方面達(dá)到了均衡，整體的設(shè)計十分巧妙。

同時，為了在體現(xiàn)科技感的同時，也能很好地兼顧實(shí)用性，第二代CS55 PLUS在交互系統(tǒng)方面并沒有采用融合在一起的雙聯(lián)屏方案。而是通過超連續(xù)分體式雙屏設(shè)計，將兩塊大屏錯落有序地擺放。如此一來，主副駕能夠?qū)崿F(xiàn)多維度信息無縫交互與安全駕駛兼顧，在滿足科技感提升的同時，也大幅提升了實(shí)用性表現(xiàn)。

而說到這輛車的科技感，第二代CS55 PLUS并不僅僅是做到了視覺效果上的高科技。在其內(nèi)部，長安還為其打造了一套IMS智能座艙交互系統(tǒng)。其內(nèi)部最大的亮點(diǎn)，就是實(shí)現(xiàn)了刷臉的操作。通過Face ID刷臉，可以直接啟動汽車、控制車內(nèi)空調(diào)溫度、控制多媒體。全新的交互方式，不僅僅讓這輛車看起來更加魔幻，更實(shí)打?qū)嵉靥嵘诵萝嚨膶?shí)用性。

此外，新車還帶來了可以進(jìn)行聲源定位的智能語音系統(tǒng)。只需要一句＂小安，你好＂即可控制天窗、車窗、導(dǎo)航、多媒體等功能，做到能動口絕不動手。值得一說的是，在喚醒語音助手＂小安＂后，可進(jìn)行多輪精準(zhǔn)對話，無需重復(fù)喚醒，大幅提升了語音交互的連貫性表現(xiàn)。

在舒適性方面，作為一臺家用SUV，第二代CS55 PLUS也沒有忘掉自己的本分。一方面，寬敞的空間讓這輛車的實(shí)用性足夠高。另一方面，一體式運(yùn)動座椅帶來了更好的乘坐體驗(yàn)。其人體工學(xué)的流線型設(shè)計，能夠?yàn)樯眢w帶來更好的支撐作用，在長途出行時，足以緩解身體關(guān)節(jié)疲勞，帶來更舒適的乘坐質(zhì)感。對于一臺家用車來說，這樣的座椅設(shè)定，不僅有面子，更能實(shí)打?qū)嵉貛硎孢m質(zhì)感。

藍(lán)鯨動力加持，家用也能更全能

十年前的家用車，大家在動力性方面的訴求就是動力夠用就好、油耗夠低就好。但這一屆年輕人并不是那么容易就能滿足的，動力要強(qiáng)、油耗要低，這才算得上是一臺合格的家用SUV。在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上，第二代CS55 PLUS呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動屬性。其實(shí)在動力系統(tǒng)中，第二代CS55 PLUS的運(yùn)動屬性更強(qiáng)。

在新車上，搭載了藍(lán)鯨動力品牌的新一代NE1．5T高效動力組合。其發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了138kW，峰值扭矩也達(dá)到了300N·m。在充沛動力儲備的輔助下，這臺家用SUV能夠瞬間化身為運(yùn)動SUV，為年輕人帶來更出色的駕馭體驗(yàn)。

在大多數(shù)時候，年輕人更在意的其實(shí)是經(jīng)濟(jì)的油耗。而藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)依托長安集團(tuán)深厚的技術(shù)儲備，搭載了多項(xiàng)提高效率的科技，使得第二代長安CS55 PLUS的百公里油耗降低到了5．9L。相比于上一代車型，凈功率提升8％，百公里油耗降低4％，滿足當(dāng)代消費(fèi)更全面的需求。

寫在最后：

在本屆上海車展中，長安汽車不僅帶來了未來的發(fā)展藍(lán)圖，更憑借著首發(fā)的第二代CS55 PLUS，讓我們得以見證到長安汽車在未來的真實(shí)實(shí)力。一臺家用SUV，從設(shè)計到品質(zhì)，從智能科技到動力技術(shù)，都做到了全面的優(yōu)化，可想而知，在未來的旗艦級車型上，長安汽車會有怎樣的勢能。當(dāng)然，對于目前的市場來說，什么樣的家用SUV才是真正好用、優(yōu)秀的車型，第二代CS55 PLUS其實(shí)已經(jīng)給出了答案。