“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”

2020年5月15日，北汽集團(tuán)官方舉行線上發(fā)布會宣布“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”。 并推出全新品牌宣傳語，“美好，從BEIJING汽車開駛”。隨著品牌名稱的更新，旗下所有車型均將升級英文“BEIJING”logo。作為北汽紳寶D70的換代車型北汽紳寶智道也正式更名為BEIJING－U7。

首先回顧下外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，BEIJING－U7采用了最新家族化“Offspace”前臉造型，大尺寸格柵輔以矩陣式鍍鉻點(diǎn)綴，視覺效果十分大氣。外側(cè)粗壯的鍍鉻飾條將“BEIJING”英文LOGO與兩側(cè)犀利大燈組相連，不僅拉寬了橫向視覺比例，融為一體的設(shè)計(jì)也極具視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面整體設(shè)計(jì)偏向家用、時(shí)尚風(fēng)格，不過隨著近兩年飛速發(fā)展，自主品牌在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)以及做工水平上有了天翻地覆的變化，BEIJING－U7這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)完全沒有眼前一亮之感。12．3英寸全液晶儀表盤搭配上12．3英寸中控大屏，這樣的配置放在如今的市場算是標(biāo)配。

同時(shí)，由于受價(jià)格影響，車內(nèi)用料一般，好在頂部縫線以及木紋內(nèi)飾板的處理，提升一定車內(nèi)檔次感。4785＊1835＊1490mm的標(biāo)準(zhǔn)B級車三位，以及2780mm軸距帶來的內(nèi)部空間是BEIJING－U7殺手锏，同級空間優(yōu)勢非常直觀。

BEIJING－U7在安全配置上，駕駛員／副駕駛側(cè)面氣囊只有頂配和次頂配才有，其余配置只有正副駕駛正面氣囊，不夠厚道。同時(shí)在國內(nèi)被網(wǎng)友戲稱為五星批發(fā)部的C－NCAP，U7在安全碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果居然得到了4星評價(jià)，當(dāng)時(shí)由于全系未配AEB其中主動安全得分率僅為26．67％。所以廠家在U7安全性方面明顯沒有誠意。

俗話說酒香不怕巷子深，壞事也要傳千里。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)近30天自主中型車投訴排行榜顯示，BEIJING－U7高居第二名。當(dāng)年北汽紳寶的質(zhì)量口碑本就偏低，如今品牌換新升級，正是打造良好口碑新開端，不過這居高不下的投訴，銷量也在這不好的口碑中越來越低靡。

寫在最后

BEIJING－U7目前起售價(jià)僅為7．99萬元，就能得到一輛標(biāo)準(zhǔn)B級車，性價(jià)比頗高。然而2月BEIJING－U7的銷量卻讓人大跌眼鏡，僅僅賣出16輛，通過上述簡單分析想必大家心里都有了答案?，F(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)過了單純大空間低價(jià)格就能搶占市場的時(shí)候，如今更加注重設(shè)計(jì)、品質(zhì)、動力，如此挑剔的消費(fèi)者們，是不會把產(chǎn)品力如此低下的BEIJING－U7納入考慮范圍，所以BEIJING－U7銷量如此低迷也就不難理解了。