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長安福特意外的被315晚會“寵幸”!
長安福特意外的被315晚會“寵幸”!“塵埃落定”估計特斯拉、豐田以及奔馳等汽車品牌的公關(guān)部門,都有著一種“劫后余生”般的喜悅。因為就在前兩天的315晚會中,屢次失控的特斯拉沒有出現(xiàn)
“塵埃落定”
估計特斯拉、豐田以及奔馳等汽車品牌的公關(guān)部門,都有著一種“劫后余生”般的喜悅。
因為就在前兩天的315晚會中,屢次失控的特斯拉沒有出現(xiàn),機油增多且屢次刪帖的豐田也沒有出現(xiàn),甚至就連一年來發(fā)起上百次召回活動的奔馳都成功逃過一劫。
不過正所謂“有人歡喜有人愁”,目前長安福特應(yīng)該已經(jīng)笑不出來了。因為這個在之前問題車企預(yù)測中幾乎從未出現(xiàn)過的品牌,意外的被315晚會“寵幸”了。
早在還未正式為一名汽車編輯時,就曾聽聞過“百年福特,毀于長安”的說法。而結(jié)合近些年來福特品牌在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)來看也確實不太理想,現(xiàn)在看來也確實是“自作自受”。
此次長安福特被點名的原因是干式雙離合變速故障,據(jù)央視報道,安徽宣城車主王先生的福特翼搏六年內(nèi)一直正常使用的,但在2020年7月,突然出現(xiàn)啟動困難的情況,行駛過程中出現(xiàn)嚴重的頓挫,且加減擋都不受控制。
王先生對故障情況的描述是這樣的:“這個車有時候感覺它像瘋了一樣,有的時候加不了擋,有的時候又減不了擋。”
經(jīng)過蕪湖福禧4S店的維修人員拆解檢查發(fā)現(xiàn),變速箱進水導(dǎo)致銹跡斑斑。這樣的狀況讓王先生一頭霧水,因為自己的車輛一直都是在市內(nèi)正常行駛,沒有泡過水,也沒有涉過深水,那么變速箱又怎么會因進水導(dǎo)致故障呢?
但無論王先生如何解釋,4S店方面仍舊一口咬定就是因為車主使用不當才導(dǎo)致了問題的發(fā)生。另外,王先生的福特翼搏已經(jīng)超出了3年/10萬公里的質(zhì)保期,為了車輛能夠正常使用,最終只能無奈自己承擔了16000多元的維修費用。
不過奇怪的是,另一位福特翼博車主陳先生,在車輛正常使用6年后同樣出現(xiàn)了變速箱故障,經(jīng)4S店拆解后也被認定為變速箱進水導(dǎo)致了損壞,可出了保修期的陳先生僅用了7200元就完成了變速箱維修。
然而僅時隔一年,陳先生的愛車再次出現(xiàn)了變速箱故障,原因也和上次完全一致。
并且該問題不僅出現(xiàn)在福特翼搏車型上,多位福克斯車主反映自己的愛車也出現(xiàn)過相同的問題。而經(jīng)過記者的臥底采訪后發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致此問題發(fā)生的并非是車主使用不當,而是因為搭載相同變速箱的車型集雨板位置都存在漏點,才導(dǎo)致雨水能夠順著縫隙流入變速箱內(nèi)部,久而久之就引發(fā)了故障。
并且更加令人氣憤的是,針對這個設(shè)計缺陷,早在2020年3月份,廠家就有了解決方案。一名4S店工作人員告訴記者,福特廠家給他們下達的解決方案屬于內(nèi)部通告。也正是因為4S店和消費者之間存在“信息不對等”的問題,4S店與車企為了自身利益把責任全推到了車主身上,蒙騙車主自費維修變速箱,待進行維修時再悄悄進行補救。
至于目前還在正常使用,故障還并未發(fā)生的車主,則全然不知自己的車輛存在著巨大的安全隱患。明明一個密封墊和一個防水頭就能解決干式雙離合變速箱進水,到最后就變成了車主自費維修變速箱的“鬧劇”。
當然,或許你會非常疑惑,對于變速箱為什么會進水,福特廠家和各家4S店早已心知肚明,為何不主動告知車主減小影響范圍呢?對此長安福特客戶關(guān)系中心經(jīng)理說:“那個設(shè)計是從兩邊排走的,會不會有大量的雨水從集雨板進入到發(fā)動機艙,有個別的案例,但不是很多,確實有個別案例。
所以簡單概括一下,就是廠家認為這個故障不是設(shè)計缺陷,只屬于小概率事件。
這就非常有意思了,根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條的規(guī)定:
本法所稱缺陷,是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財產(chǎn)安全的不合理的危險;產(chǎn)品有保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的國家標準、行業(yè)標準的,是指不符合該標準。而設(shè)計缺陷,是指產(chǎn)品在最初設(shè)計時由于未考慮全面,而使產(chǎn)品在使用中存在的一些潛在的缺陷。
所以無論是根據(jù)司法解釋還是語法解釋來看,此次的雙離合變速箱故障都絕對屬于自身存在缺陷的范圍內(nèi),這一點從來不會因為故障具有群發(fā)性還是偶發(fā)性所改變。說來說去,還是長安福特方面考慮到因為翼搏、??怂逛N量龐大,為了避免大規(guī)模召回所產(chǎn)生的天價費用而使用的“小伎倆”罷了。
而就在剛剛,長安福特方面繼首次發(fā)表官方聲明后再一次發(fā)布了跟進聲明,具體將實施三項具體舉措,包括:
對干式雙離合變速器進水生銹問題的保修期延長至“10年或24萬公里”(自新車購買之日起,以先到者為準)。
對于之前在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商自費維修過干式雙離合變速器生銹問題的消費者,退還相關(guān)費用。
開通快速檢修通道,并由專業(yè)的服務(wù)人員為消費者提供一對一服務(wù),進行免費檢修。
早知今日,何必當初呢?
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