四大合資品牌加強車聯(lián)網(wǎng)攻勢

    今年4月以來，大眾、本田、福特、日產(chǎn)紛紛推出車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動，吹響在中國市場加強車聯(lián)網(wǎng)攻勢的號角。

    筆者注意到，4月開始，4家合資企業(yè)選擇了在不同維度推進車聯(lián)網(wǎng)落地，具體包發(fā)布括新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、與本土企業(yè)成立合資公司、加強車聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)、加快落地新技術、提速車聯(lián)網(wǎng)推進節(jié)奏。

    上汽大眾發(fā)布智慧車聯(lián)系統(tǒng)

    4月，上汽大眾發(fā)布了智慧車聯(lián)系統(tǒng)，相比老版系統(tǒng)，智慧車聯(lián)系統(tǒng)在人機交互、系統(tǒng)功能方面提升明顯，覆蓋當前主流車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能。該系統(tǒng)另一特征就是高度強化本土化，為此上汽大眾聯(lián)合了騰訊車聯(lián)、高德地圖、京東、阿里云、中國移動等多家本土互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

    上汽大眾計劃，2021年，該系統(tǒng)將覆蓋包括MEB全新電動車在內的其它車型，并逐步覆蓋到全部車型。

    本田以合資公司模式加強智能網(wǎng)聯(lián)技術研發(fā)

    6月，本田宣布與東軟睿馳組建合資公司海納新思智行服務有限公司，升級智能網(wǎng)聯(lián)技術。在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面，本田與阿里巴巴、科大訊飛等均有合作，此次組建合資公司表明，本田對于智能網(wǎng)聯(lián)技術的本土化升級已不滿足于合作的方式，而是采用合資公司的形式深度綁定，增加話語權。

    福特準備量產(chǎn)C-V2X技術

    7月6日，福特中國表示，將在長沙市進行基于C-V2X技術的車路協(xié)同功能測試，為2021年量產(chǎn)上車做準備。當前為C-V2X技術第一階段，即LTE-V2X階段，福特還會逐步將基于5G的C-V2X技術應用于量產(chǎn)車型。量產(chǎn)C-V2X技術，福特是走在前列的，這也將為福特在接下來的車聯(lián)網(wǎng)技術競爭中奠定先發(fā)優(yōu)勢。

    東風日產(chǎn)發(fā)布“智聯(lián)未來”計劃

    東風日產(chǎn)全新升級了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，并發(fā)布了“智聯(lián)未來”計劃，全面加速日產(chǎn)智行在中國的落地推進，具體時間節(jié)點規(guī)劃在2020年、2021年和2024年，包括系統(tǒng)升級與覆蓋率。

    （來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)）