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美國研發(fā)鋰離子電池制造回收環(huán)保法,可降低加工成本和能耗

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2020-06-01 16:04:39
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美國研發(fā)鋰離子電池制造回收環(huán)保法,可降低加工成本和能耗 據(jù)外媒報道,美國弗吉尼亞理工學(xué)院(Virginia Tech)的研究人員展示了一種綠色、可持續(xù)性的鋰離子電池(LIB)

    據(jù)外媒報道,美國弗吉尼亞理工學(xué)院(Virginia Tech)的研究人員展示了一種綠色、可持續(xù)性的鋰離子電池(LIB)制造方法,能夠在電池電極生產(chǎn)和回收過程中不使用有害的有機溶劑。

美研發(fā) 

    研究人員發(fā)現(xiàn),通過水基工藝制造的電極與傳統(tǒng)基于溶劑工藝制造的電極的速率性能和循環(huán)壽命相當。利用水溶性粘合劑能夠利用水,從廢電極中回收陰極化合物,成功再生此類化合物后,新電極與原始電極電化學(xué)性能相當。

    在電池制造和處理過程中,量產(chǎn)鋰離子電池可能會引起環(huán)境問題。傳統(tǒng)的鋰離子電池電極,特別是陰極,采用N-甲基吡咯烷硐(NMP)作為溶劑,利用淤漿法制成。事實上,據(jù)估計,年產(chǎn)能為10萬組功率為60 kW、 10 kWh插電式混合動力汽車(PHEV)電池的電池制造廠每年需要使用410萬公斤的NMP來沉積陰極層??紤]到全球鋰離子電池的產(chǎn)能約為400 GWh,則需要大量的NMP。

    但是,NMP是一種昂貴的再生毒性物質(zhì),已于2018年被歐盟委員會列為閑置物名單。此外,在鋰離子電池的生產(chǎn)過程中,大約47%能耗都花在電極干燥過程,用于NMP溶劑的蒸發(fā)和回收,如果用水替代NMP,則可以減少四分之一的能耗。在干燥室設(shè)備上,還需消耗29%的能量,用于控制漿液混合和澆鑄操作的濕度和溫度。因此,需要研發(fā)新型電極生產(chǎn)工藝和/或NMP替代品,從而降低加工成本和能源消耗。

    研究人員在電極生產(chǎn)中用水替代了NMP,并從集電器中分離出黑色物質(zhì)(炭黑和活性物質(zhì)的混合物),將水溶性粘合劑溶解在水中以實現(xiàn)回收,再將活性物質(zhì)從炭黑中分離出來,再次鋰化生成電池材料。

    研究人員表示,在此次研究中使用的水基加工電極具有優(yōu)異的電化學(xué)性能,與用回收材料中制成電極的電化學(xué)性能相當。如果能夠解決一些潛在的挑戰(zhàn),此種方法能夠提供一個綠色、可持續(xù)的工藝,用于制造和回收鋰離子電池。

 

    (來源:蓋世汽車)