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2025年全球鋰離子電池回收市場規(guī)模將達122億美元
2025年全球鋰離子電池回收市場規(guī)模將達122億美元根據(jù)國際市場研究機構Markets and Markets最新發(fā)布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規(guī)模約為15億美元,預
根據(jù)國際市場研究機構Markets and Markets最新發(fā)布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規(guī)模約為15億美元,預計到2025年這一數(shù)據(jù)將增至122億美元,到本十年末,即到2030年,全球鋰離子電池回收市場規(guī)模將穩(wěn)定增至181億美元,2025-2030年復合年增長率為8.2%。
報告中的鋰離子電池包括鋰鎳錳鈷,鋰鐵磷酸鹽,鋰錳氧化物,鈦酸鋰,鎳鈷鋁酸鋰和鈷酸鋰等。
電動汽車對控制日益增加的污染水平的需求不斷增長,刺激了鋰離子電池的消耗。由于它們的自放電率比其他可充電電池(如Ni-Cad和NiMH)低,因此它們具有高能量和功率密度,因此可用于從工業(yè)設備到電動汽車的各種應用。
從電池類型來看,鋰錳氧化物是鋰離子電池回收市場中回收率最高的電池類型,預計2025-2030期間將以最高年復合增長率增長。鋰錳氧化物(LMO)電池是一種以鋰錳為正極材料的三維尖晶石結(jié)構電池。LMO電池中的尖晶石結(jié)構具有多種優(yōu)勢,例如較低的內(nèi)部電阻,較高的熱穩(wěn)定性,改進的電流處理能力和增強的安全性。LMO電池的這些屬性使其適合于電動工具,混合動力和電動汽車等應用。
根據(jù)行業(yè),從2019-2024年,電力行業(yè)的鋰離子電池回收預計將以最高復合年增長率增長。電力部門正在努力生產(chǎn)可再生能源并將其存儲為多種用途。鋰離子電池的自放電率低是促使其在智能電網(wǎng)和可再生能源存儲系統(tǒng)中采用的因素之一。預計這將導致電力部門產(chǎn)生高產(chǎn)量的廢鋰離子電池以進行回收。
根據(jù)最終用途,汽車預計將成為鋰離子電池回收市場中最大的細分市場,并有望在未來幾年內(nèi)處于領先地位。由于大多數(shù)國家/地區(qū)對鋰和鈷等原材料的可及性較低,并且電動車制造商正在回收廢棄的廢舊鋰離子電池,因此電動汽車的普及推動了對鋰離子電池的需求。
從市場區(qū)域來看,預計從2019年到2024年,亞太地區(qū)的鋰離子電池回收市場將以最高的復合年增長率增長。同時,亞太地區(qū)也是電動汽車和儲能等應用中鋰離子電池回收的最大市場之一,其中,中國和印度是世界上增長最快的經(jīng)濟體。由于人口的增長及其對工業(yè)應用的需求,亞太地區(qū)對鋰離子電池的需求非常高。
從企業(yè)來說,預測期內(nèi),全球領先的從事鋰離子電池回收的企業(yè)包括Umicore(比利時),Glencore(瑞士),Retriev Technologies(美國),Raw Materials Company(加拿大),INMETCO(美國)等。
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