淺析比亞迪的電動(dòng)特種車業(yè)務(wù)

筆者在2011年注意到比亞迪在保持乘用（電動(dòng)混動(dòng)）車業(yè)務(wù)同時(shí)，開啟了全新的新能源特種車業(yè)務(wù)。筆者在2008年最先接觸到比亞迪第一款電動(dòng)汽車“F3e”。隨后，筆者開始追蹤日軍、美軍、德軍最新裝備應(yīng)用新能源動(dòng)力和智能駕駛技術(shù)最新情報(bào)。

　　至2012年10月，比亞迪制造的第一代超級(jí)電叉車（舉升2.5噸級(jí)，快充系統(tǒng)外置）量產(chǎn)，并開始在國內(nèi)市場與豐田、林德等國際品牌電動(dòng)叉車一較高下。

　　至2015年5月，比亞迪制造的第二代超級(jí)電叉車（舉升3.5噸級(jí)，快充系統(tǒng)內(nèi)置）量產(chǎn)，繼續(xù)收貨國內(nèi)市場訂單同時(shí)，與比亞迪明星電動(dòng)汽車e6、K9同時(shí)成為收割國際市場訂單的另一利刃。

　　至2016年4月，比亞迪制造的電動(dòng)礦山車（北方包頭制造）、美國UPS改裝（為梁邦快遞重新制造）的電動(dòng)物流車（比亞迪加州基地改裝、制造）、T系列電動(dòng)物流車（比亞迪深圳坪山基地制造）、T8電動(dòng)掃洗車（比亞迪與北方華林聯(lián)合制造，北京生產(chǎn)）、J系列電動(dòng)卡車（三個(gè)載荷噸級(jí)、深圳坪山基地制造）全部量產(chǎn)。其中，T8電動(dòng)掃洗車參加“93對(duì)日作戰(zhàn)勝利70周年大閱兵”，全部完成了為UPS改裝20臺(tái)電動(dòng)物流車的合同，T系列電動(dòng)物流車開始交付國內(nèi)DHL物流公司，而第二代超級(jí)電叉車以榮獲2016年度IFOY國際叉車大獎(jiǎng)。

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