前5月新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺(tái)；蔚來回應(yīng)ES8在停車場連撞數(shù)車

1.乘聯(lián)會(huì):前5月新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺(tái),同比增長58%

乘聯(lián)會(huì)消息,5月新能源乘用車市場批發(fā)實(shí)現(xiàn)9.7萬臺(tái)的良好銷量水平,環(huán)比4月增長5.8%,同比增長5.4%。今年1-5月的全國新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺(tái),同比增長58.0%。近期新能源新車的推出較多,續(xù)航里程、外觀設(shè)計(jì)、配置提升等進(jìn)步明顯,推動(dòng)補(bǔ)貼過渡期的較好增量。(來源:證券時(shí)報(bào))

2.2017年至2019年5月累計(jì)接入新能源汽車226萬輛

據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1月至2019年5月,新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)累計(jì)接入新能源汽車2267647輛。其中,純電動(dòng)汽車1916476輛,占總量84.5%,插電混合動(dòng)力汽車348468輛,占總量15.4%,燃料電池汽車2703輛,占總量0.01%。

2017年1月至2019年5月,新能源汽車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程為240.1億公里,累計(jì)碳減排1155.3萬噸。其中,純電動(dòng)汽車運(yùn)行里程為200億公里,純電動(dòng)汽車行駛里程占比83%。(來源:新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟)

3.北京不會(huì)放開新能源車限購? 主管部門:仍在等通知

關(guān)于“北京是否會(huì)放開新能源汽車限購”的討論。一位接近北京市相關(guān)主管部門的負(fù)責(zé)人透露:“北京市交通口相關(guān)部門正在研究此事,至于是否會(huì)放開對新能源汽車的限購,還需等待北京市政府的通知。”(每日經(jīng)濟(jì)新聞)

4.蔚來回應(yīng)ES8在停車場連撞數(shù)車:沒有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失控

此前有消息稱上海長寧一輛蔚來ES8在某停車場突然失控,連撞數(shù)車。對此,蔚來通過官方微博回應(yīng)稱:“除ES8車主受輕微受傷外(本人表示無需就醫(yī)),現(xiàn)場未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來協(xié)助車主報(bào)警后,警方已及時(shí)介入調(diào)查。針對目前網(wǎng)上散播的‘蔚來車輛失控’的傳言,我們特此聲明:沒有任何證據(jù)表明碰撞前該車輛失去控制。”(來源:36氪)

5.長城汽車發(fā)布5月銷量數(shù)據(jù) 歐拉品牌實(shí)現(xiàn)銷量4541輛

長城汽車發(fā)布的銷量快報(bào)顯示,2019年5月,新能源品牌歐拉實(shí)現(xiàn)銷量4541輛,其中歐拉R1銷量3790輛,歐拉iQ銷量751輛。2019年前5月,歐拉累計(jì)銷量達(dá)23251輛。(來源:電車資源)

6.臥龍電驅(qū):將為德國ZF公司提供新能源汽車電機(jī)及其零部件

臥龍電驅(qū)6月10日晚公告,公司于近期與德國采埃孚股份公司(ZF公司)簽訂定點(diǎn)函,公司將為ZF公司提供新能源汽車電機(jī)及其零部件,預(yù)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施周期為2020年至2026年。該定點(diǎn)函所對應(yīng)的車型在其生命周期內(nèi)銷售預(yù)估金額為22.59億元。(來源:證券時(shí)報(bào)e公司)

7.中國鐵塔注資50億元成立能源公司

日前,中國鐵塔(00788)注冊成立鐵塔能源有限公司,注冊資本為50億元。據(jù)悉,鐵塔能源公司的經(jīng)營范圍包括電池、光伏、風(fēng)電、充電樁、能源產(chǎn)品、能源系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢;電池的銷售、租賃;軟件服務(wù);機(jī)動(dòng)車充電銷售;換電設(shè)施銷售;電力供應(yīng)等。(來源:鳳凰網(wǎng)港股)

8.比亞迪或?qū)Q標(biāo) 全新LOGO曝光

近日,電車資源了解到,比亞迪正在醞釀“新車標(biāo)”的啟用工作,官方也做出表示,此前比亞迪的產(chǎn)品主要針對B端(企業(yè)類)用戶,而現(xiàn)階段主要服務(wù)于個(gè)人消費(fèi)者,用戶群體的轉(zhuǎn)變,需要用新“LOGO”來改變消費(fèi)者對于比亞迪產(chǎn)品的固有印象。(來源:電車資源)

9.特斯拉電池研究團(tuán)隊(duì)申請新專利,可幫助防止電池故障

據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團(tuán)隊(duì)日前提交了一項(xiàng)新的專利申請,這是一種分析鋰離子電池中電解質(zhì)的方法,這將有助于防止電池出現(xiàn)故障。這項(xiàng)專利是杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉電池研究團(tuán)隊(duì)在哈利法克斯提交的。達(dá)恩被認(rèn)為是鋰離子電池領(lǐng)域的先驅(qū)。自鋰離子電池被發(fā)明以來,達(dá)恩就一直致力于鋰離子電池的研究。(來源:騰訊科技)

10.五龍電動(dòng)車:有意出售電池業(yè)務(wù) 電動(dòng)車銷售市場轉(zhuǎn)向國外(閱讀詳情)

電車資源獲悉,6月6日,五龍電動(dòng)車發(fā)布公告稱,預(yù)期集團(tuán)截至2019年3月31日,年度取得收益較上年同期顯著減少約60%至70%。公告顯示,該收益減少主要是因?yàn)榕c上一個(gè)財(cái)政年度相比,因有意出售電池業(yè)務(wù),無鋰離子電池的銷售,該業(yè)務(wù)已分類為終止經(jīng)營業(yè)務(wù);電動(dòng)車在國內(nèi)市場銷售下降;鎳鈷錳鋰離子電池的正極材料銷售下降。

另外,電動(dòng)車在國內(nèi)市場銷售下降主要是由于五龍電動(dòng)車因收取當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼的時(shí)間較長,集團(tuán)銷售重點(diǎn)從國內(nèi)市場轉(zhuǎn)向海外市場所致。報(bào)告期內(nèi),五龍電動(dòng)車已獲得電動(dòng)車的海外訂單,但有關(guān)生產(chǎn)因經(jīng)營現(xiàn)金流不足而延遲。(來源:電車資源)

11.法交通部長:雷諾和菲亞特克萊斯勒合并計(jì)劃尚未結(jié)束

法國交通部長Elisabeth Borne表示,雷諾和菲亞特-克萊斯勒合并計(jì)劃“尚未結(jié)束”,法國部長們希望該交易能夠重啟。當(dāng)被問及兩家公司之間的談判是否已經(jīng)結(jié)束時(shí),Borne對BFM TV表示:“我認(rèn)為談判尚未結(jié)束。”Borne發(fā)表上述言論之前,法國財(cái)政部長勒梅爾也發(fā)表了類似言論。勒梅爾上周表示,他認(rèn)為雷諾與菲亞特的合并仍是一個(gè)“巨大機(jī)遇”。(來源:新浪財(cái)經(jīng))