香港發(fā)生首例特斯拉自燃起火；4月動力電池裝車量同比增43.9%

1.4月我國動力電池裝車量5.4GWh同比增長43.9%【詳情閱讀】

2019年4月我國動力電池裝車量共計5.4GWh,同比增長43.9%,環(huán)比增長6.3%;1-4月,我國動力電池裝車量共計17.7GWh,同比增長116.7%。磷酸鐵鋰電池4月在新能源商用車領域配套有所上升,共計裝車1.5GWh,三元電池4月裝車3.8GWh較上月稍有下降。

來源:中國電池聯(lián)盟

2.2019年4月全國電動汽車充電基礎設施運行情況【詳情閱讀】

2019年1-4月,充電基礎設施增量為14.5萬臺,同比增加47.3%,公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。截至2019年4月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為95.3萬臺,同比增加75.2%。

來源:中國充電聯(lián)盟

3.工信部:加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎設施安全標準【詳情閱讀】

5月14日,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議在京召開,會議要求,各成員單位要加強安全隱患排查,加大對企業(yè)生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查和召回管理工作力度,強化信息共享和聯(lián)合懲戒,加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎設施安全標準,提升新能源汽車全生命周期的質(zhì)量安全水平。

來源:電車資源

4.比亞迪:補貼退坡將進一步推動新能源汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰【詳情閱讀】

5月13日,比亞迪發(fā)布關于深圳證卷交易所出具的2018年年報問詢函的回復公告,對于比亞迪各季度現(xiàn)金流量凈額存在差異,比亞迪表示,主要原因有:(1)隨著銷售規(guī)模逐漸增長,比亞迪盈利情況逐季大幅改善,為第三、第四季度經(jīng)營活動現(xiàn)金流帶來正面影響;(2)新能源汽車補貼款回款主集中于年內(nèi)的后兩個季度;(3)受供應商付款賬期影響,第四季度支付購買材料款高于第三季度,導致第四季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額較第三季度有所減少。

比亞迪表示,補貼退坡短期會對市場需求和新能源汽車廠商的盈利水平帶來一定影響,但不會改變新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期成長趨勢。

來源:電車資源

5.香港發(fā)生首例特斯拉汽車自燃起火

一輛特斯拉Model S電動汽車在香港發(fā)生自燃事故。這輛特斯拉5月12日停在新蒲崗廣場約半小時后,電池開始冒煙,火苗出現(xiàn),當時該車并沒有進行充電。燃燒過程中出現(xiàn)三次爆炸,消防隊員用了45分鐘才撲滅大火。

來源:香港經(jīng)濟日報

6.吉利和戴姆勒的合資公司成立注冊資本17個億

啟信寶顯示,5月9日,吉利科技集團有限公司新增對外投資,成立蔚星科技有限公司,而吉利的合作對象是Daimler Mobility Services GmbH,也就是奔馳母公司戴姆勒旗下戴姆勒移動服務公司!雙方各自認繳出資8.5億,各占50%的股權。

來源:智通財經(jīng)網(wǎng)

7.日產(chǎn)考慮購買中國電動汽車生產(chǎn)商約25%的股份

知情人士稱,日產(chǎn)考慮購買中國電動汽車生產(chǎn)商約25%的股份,潛在標的包括威馬汽車、合眾汽車及車和家——日產(chǎn)的技術專家目前正在評估潛在目標,日產(chǎn)內(nèi)部對于這個中國電動汽車項目的代號是“Hermes”。該計劃標志著日產(chǎn)汽車正尋求推進Carlos Ghosn仍擔任董事長時啟動的電動汽車雄心。日產(chǎn)汽車及三家中國電動汽車公司的發(fā)言人對此不予置評。

來源:彭博

8.特斯拉已向電池公司Maxwell發(fā)出最終收購要約

據(jù)外媒報道,今年2月份特斯拉宣布計劃收購電池廠商Maxwell,目前也已向后者發(fā)出了最終的收購要約。按照特斯拉周一發(fā)出的最終收購要約,特斯拉收購Maxwell交易的價值超過2.35億美元,如果兩家公司沒有進一步延長期限或者提前終止,最終的收購要約截至5月15日。

來源:TechWeb

9.國軒高科:擬印度設立合資公司,主營電池相關業(yè)務

國軒高科13日公告稱,全資子公司合肥國軒與Tata AutoComp簽訂合資協(xié)議,雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司,其中合肥國軒出資4000萬印度盧比,將持有40%股權。合資公司主要產(chǎn)品包括電池模塊和電池組的設計、開發(fā)、驗證和制造以及電池管理系統(tǒng)。Tata AutoComp為印度Tata Group旗下企業(yè),為汽車設備制造商OEM以及一級供應商提供產(chǎn)品和服務。

來源:36氪

10.松下:特斯拉投產(chǎn)Model Y將導致電池短缺

特斯拉的主要電池供應商兼1號超級工廠的合作伙伴——松下表示,明年投產(chǎn)Model Y將導致工廠的電池出現(xiàn)短缺。松下稱:“目前沒有足夠的產(chǎn)能滿足特斯拉不斷擴張的業(yè)務,尤其是即將投產(chǎn)的Model Y,電池將會供不應求。那我們應該怎么辦呢?這將是我們與特斯拉討論的幾個話題之一。”上個月,特斯拉表示仍在弗里蒙特工廠和1號超級工廠之間選擇Model Y的生產(chǎn)地。

來源:網(wǎng)易科技

11.遠東福斯特12GWh動力電池項目一期正式投產(chǎn)

5月10日,遠東智慧能源股份有限公司全資子公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司12GWh動力電池項目一期投產(chǎn)儀式在江蘇宜興舉行。遠東福斯特12GWh動力電池項目一期占地面積528畝,總投資23.6億元,建筑面積20萬平米,擁有測試中心、實驗室及高度自動化、信息化、智能化的電池生產(chǎn)線。一期規(guī)劃產(chǎn)能2GWh,整個項目將在3年內(nèi)全部建成并達產(chǎn),屆時遠東福斯特動力電池年產(chǎn)能將達12GWh,至2021年預計實現(xiàn)總產(chǎn)值250億元。

來源:東方財富網(wǎng)

12.大眾擬投近10億歐元在德國生產(chǎn)電池,剝離部分業(yè)務

大眾汽車周一表示,計劃投資近10億歐元在德國西部一個工廠生產(chǎn)電池,并尋求通過分拆或出售部分業(yè)務進行“瘦身”。大眾表示,將在下薩克森州建設一個電池工廠,并將開始就計劃中的歐洲多品牌工廠進行談判。大眾還表示,正在為其MAN能源解決方案業(yè)務及變速器制造商Renk探索戰(zhàn)略選擇,包括組建合資企業(yè)、合伙企業(yè),以及全部或部分出售這些業(yè)務。

來源:新浪財經(jīng)

13.永安行:網(wǎng)約車試點區(qū)域首先在江蘇,然后向周邊省份擴大

永安行在互動平臺上表示,公司網(wǎng)約車首先會以2-3-4線城市為自身的發(fā)展區(qū)域,公司在這些城市已經(jīng)擁有了公共自行車、共享助力自行車、共享汽車的數(shù)千萬的共享出行用戶資源,而且這些城市公司也擁有很好的線下團隊資源,公司以此為基礎來穩(wěn)步開展網(wǎng)約車出行業(yè)務。試點區(qū)域首先會在江蘇,然后再向山東、河南、安徽、浙江等周邊省份擴大。

來源:第一財經(jīng)