上汽集團(tuán)或?qū)⑹召?gòu)大陸集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)

        日前，有媒體報(bào)道稱，上汽集團(tuán)有意收購(gòu)德國(guó)大陸集團(tuán)的動(dòng)力總成事業(yè)群，雙方甚至就收購(gòu)事宜已有初步接觸。盡管截止目前未有相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此事做出明確回應(yīng)，但從上汽與大陸近期動(dòng)向來(lái)看，二者在動(dòng)力業(yè)務(wù)上的合作并非空穴來(lái)風(fēng)。

         2018年7月，大陸集團(tuán)曾表示要將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，而近期有消息稱其動(dòng)力總成業(yè)務(wù)已經(jīng)完成獨(dú)立運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。新的公司將于2019年下半年開始上市交易，其業(yè)務(wù)范圍除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)外，還包括混動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。
        據(jù)了解，動(dòng)力總成業(yè)務(wù)原屬于大陸集團(tuán)的汽車集團(tuán)，該集團(tuán)旗下共有三大業(yè)務(wù)版塊，除了動(dòng)力總成外，還包括底盤及安全、車身電子。動(dòng)力總成事業(yè)群的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、混動(dòng)汽車、變速箱控制、傳感器與執(zhí)行器等。
        此前，對(duì)于新成立的動(dòng)力總成公司，大陸集團(tuán)方面曾表示會(huì)在動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行投資，同時(shí)也愿意與其他公司合作，但先決條件是找到可持續(xù)且有吸引力的商業(yè)模式。在外界看來(lái)，這似乎也從側(cè)面印證了上汽集團(tuán)或?yàn)槠浜献鲗?duì)象之一。
        在汽車零部件領(lǐng)域，上汽集團(tuán)也有涉及動(dòng)力總成的相關(guān)業(yè)務(wù)，除了旗下全資的上海汽車變速器有限公司，以及中聯(lián)汽車電子有限公司和博世合資的聯(lián)合汽車電子有限公司，上汽集團(tuán)還與大眾汽車、通用汽車在動(dòng)力總成方面有相關(guān)合作業(yè)務(wù)。
       據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，上汽集團(tuán)下屬的聯(lián)合電子在國(guó)內(nèi)電噴市場(chǎng)已經(jīng)處于壟斷地位，但由于該公司由博世控股，在采購(gòu)成本、核心技術(shù)等層面，上汽集團(tuán)均處于相對(duì)被動(dòng)的狀態(tài)。此次與大陸集團(tuán)的接觸，很大可能是上汽集團(tuán)想通過大陸對(duì)博世施壓，以此來(lái)獲取更多的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。
 
        （來(lái)源：搜狐汽車）