盛瑞P2技術(shù)登陸TMC 五大優(yōu)勢開啟中國混動元年

4月19-20日，第十一屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會(TMC)在上海寶華萬豪酒店舉行，盛瑞傳動P2混動技術(shù)及系列產(chǎn)品在TMC展示并發(fā)布。

　　盛瑞傳動工程技術(shù)研究總院常務(wù)副院長魯曦博士受邀參加TMC高層互動論壇;盛瑞傳動工程技術(shù)研究總院院長、首席科學(xué)家蘇成云博士受邀作主旨演講;三代8AT、混動8HT、縱置混動8HT、高效緊湊8AT等產(chǎn)品在88-89號展位展出。

　　TMC由中國汽車工程學(xué)會舉辦，匯集了50多位行業(yè)專家，60多家企業(yè)，900多位行業(yè)專業(yè)從業(yè)者參加研討會。這次盛瑞P2混動技術(shù)的亮相，是TMC十多年來第一次成熟的P2混動技術(shù)和系列產(chǎn)品集中展示和發(fā)布，將激起中國汽車行業(yè)發(fā)展的新浪潮，開啟中國P2混動元年。混動不僅需要豐厚的基礎(chǔ)，還要有性能優(yōu)越的產(chǎn)品和持續(xù)不斷地創(chuàng)新，盛瑞傳動同樣做好了充分的準(zhǔn)備。

　　盛瑞P2混動擁有五大優(yōu)勢：

　　系列產(chǎn)品整裝待發(fā)

　　盛瑞傳動依托雄厚的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，采用平臺化設(shè)計，在成熟8AT的基礎(chǔ)上，研發(fā)出混動6HT、混動8HT、高效緊湊8AT、縱置混動8HT等系列產(chǎn)品，已形成從6HT到8HT，從油電式到插電式，從前驅(qū)到后驅(qū)的混合動力產(chǎn)品譜系，主要適用于SUV、MPV、B級/C級轎車等混合動力乘用車。

    軟件系統(tǒng)保駕護(hù)航

　　盛瑞傳動提供全套的軟件控制解決方案，采用TCU、HCU融合，雙“U”合一的模式，實(shí)現(xiàn)集成化開發(fā)，讓汽車廠開發(fā)混動車型，像開發(fā)傳統(tǒng)車型一樣簡單，省時省力又省錢，為整車廠大大降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。

　　混動方案優(yōu)中選優(yōu)

　　盛瑞傳動在眾多混動方案中，優(yōu)選P2方案，節(jié)油效率高，整車布置合理，變速器繼承性好，可以實(shí)現(xiàn)插電混動、油電混動，百公里油耗在2-5升，達(dá)到乘用車燃料消耗量國六第四階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　制造體系智能互聯(lián)

　　盛瑞傳動建成了符合“中國智造2025”“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的年產(chǎn)30萬臺混合動力自動變速器智能生產(chǎn)線、國內(nèi)首個自動變速器配套產(chǎn)業(yè)園，國內(nèi)首次應(yīng)用的自動變速器總成智能倉儲物流系統(tǒng)投入使用。

　　試驗(yàn)驗(yàn)證體系完善

　　盛瑞傳動建成了國內(nèi)首個帶有模擬發(fā)動機(jī)的AVL混動綜合性能實(shí)驗(yàn)室，具備實(shí)驗(yàn)室所有試驗(yàn)驗(yàn)證能力。擁有10年的三高試驗(yàn)、復(fù)雜工況試驗(yàn)、極限工況試驗(yàn)等試驗(yàn)驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，每年進(jìn)行多輪“中國萬里行”持續(xù)性全路況耐久試驗(yàn)。

　　從當(dāng)前汽車形勢和消費(fèi)者需求來看，中國2019年必然成為混動元年，而混動元年需要自動變速器的底蘊(yùn)和快速生長的自動變速器企業(yè)群支撐，盛瑞就是這個底蘊(yùn)的培育者，這個企業(yè)群的引領(lǐng)者。2019年，中國混動元年，故事從盛瑞傳動開始……