南非礦業(yè)大亨計(jì)劃用10億美金沖破中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)“扼流圈”

未來20年，電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將超過汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。這對(duì)進(jìn)入這些汽車的金屬供應(yīng)有著巨大的影響。

南非礦業(yè)大亨布賴恩門內(nèi)爾說，中國(guó)控制著稀土金屬、鋰和其他重要技術(shù)金屬的大部分供應(yīng)。他創(chuàng)立了TechMet來挑戰(zhàn)這種統(tǒng)治地位，并表示五年內(nèi)它將成為一家價(jià)值10億美元的公司。根據(jù)Bloombergnef的數(shù)據(jù)，到2040年，將有更多的人購(gòu)買電動(dòng)汽車，而不是傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。這對(duì)環(huán)境來說是個(gè)好消息，但向鋰離子電池動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)變對(duì)目前由中國(guó)主導(dǎo)的復(fù)雜全球供應(yīng)鏈具有巨大影響。

鋰離子電池將有助于電動(dòng)汽車的革命

鋰離子電池預(yù)示著一場(chǎng)消費(fèi)技術(shù)革命，因?yàn)樗麄円呀?jīng)習(xí)慣于為智能手機(jī)和筆記本電腦供電，但考慮到電動(dòng)車的需求量，鋰和其他電池金屬的需求將呈螺旋式增長(zhǎng)。南非礦業(yè)大亨布賴恩·門內(nèi)爾（Brian Menell）發(fā)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)會(huì)，他說：“大型鋰離子電池比手機(jī)電池要大得多，而且比手機(jī)電池含有更多的金屬。當(dāng)需求從目前的三四百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移到未來10或15年的一億輛、兩億輛……所需投入的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了工業(yè)史上的任何一項(xiàng)。”

Menell成立了TechMet公司，該公司正在為鋰離子電池、磁鐵和電路板（如鋰、鈷、鎳、錫、鎢和稀土金屬）的關(guān)鍵成分相關(guān)的公司和采礦項(xiàng)目增持股份。這些統(tǒng)稱為技術(shù)金屬。他說，時(shí)間安排尤為重要，因?yàn)橹袊?guó)歷史上一直主導(dǎo)著電動(dòng)汽車所需金屬的生產(chǎn)。這很尷尬，因?yàn)槊乐匈Q(mào)易戰(zhàn)正在激化?！边@是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性的問題，也是美國(guó)的一個(gè)巨大的國(guó)家安全問題?！泵穬?nèi)爾說。

根據(jù)Bloombergnef的數(shù)據(jù)，到2021年，中國(guó)將控制全球鋰離子電池生產(chǎn)能力的73%。而中國(guó)公司正與美國(guó)公司達(dá)成巨額交易，如贛鋒鋰業(yè)去年與特斯拉（Tesla）簽訂的協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，贛鋒鋰業(yè)將向埃隆馬斯克的汽車制造商供應(yīng)其五分之一的產(chǎn)品。

梅內(nèi)爾說，考慮到中國(guó)的財(cái)富和長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景，僅技術(shù)美公司無(wú)法對(duì)抗中國(guó)的統(tǒng)治地位?！蔽覀兛梢栽谄胶鈿W洲和日本工業(yè)的供應(yīng)源方面發(fā)揮作用。他說：“我們可以在教育政府機(jī)構(gòu)了解風(fēng)景、如何參與管道建設(shè)以更好地保護(hù)他們的利益方面發(fā)揮作用。”

中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位

到目前為止，該公司在盧旺達(dá)的一系列錫和鎢礦、巴西的鎳項(xiàng)目、加拿大的鋰回收廠和邦迪的稀土精礦合作伙伴關(guān)系等領(lǐng)域都有興趣。梅內(nèi)爾正在籌集8000萬(wàn)美元的資金，他說，保守估計(jì)TechMet在五年內(nèi)計(jì)劃首次公開募股時(shí)將達(dá)到10億美元。

門內(nèi)爾說，僅回收電池金屬是一項(xiàng)大生意，估計(jì)35%的電池金屬可能來自回收?！彼f：“這是一項(xiàng)價(jià)值100美元、150億美元的業(yè)務(wù)?！蔽覀兿嘈盼覀兛梢垣@得先行者的優(yōu)勢(shì)。”

迄今為止，TechMet的投資者包括高凈值人士。門內(nèi)爾希望在未來一輪吸引政府機(jī)構(gòu)，并正在與美國(guó)政府發(fā)展金融組織（OPIC）和日本國(guó)際合作銀行（JBIC）談判。