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ADI鋰電池測(cè)試設(shè)備方案

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2016-06-15 08:08:03
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ADI鋰電池測(cè)試設(shè)備方案  應(yīng)用簡(jiǎn)介  相對(duì)于其它化學(xué)電池,鋰電池具有許多優(yōu)勢(shì)。例如,與鎳氫電池或鎳鎘電池相比,鋰電池更輕,沒(méi)有記憶效應(yīng),并且自放電速率更慢。鋰電池已被廣泛用作智能

  應(yīng)用簡(jiǎn)介

  相對(duì)于其它化學(xué)電池,鋰電池具有許多優(yōu)勢(shì)。例如,與鎳氫電池或鎳鎘電池相比,鋰電池更輕,沒(méi)有記憶效應(yīng),并且自放電速率更慢。鋰電池已被廣泛用作智能手機(jī)和筆記本電腦等現(xiàn)代電子設(shè)備的充電電池。由于清潔能源要求,在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具和能量?jī)?chǔ)存等高功率應(yīng)用中,鋰電池最近也頗受歡迎。

  隨著鋰電池的快速增長(zhǎng),制造過(guò)程中使用的測(cè)試設(shè)備也變得非常重要。鋰電池測(cè)試設(shè)備的典型功能如下所示

  化成和分級(jí):電池單元組裝完成后,各單元必須經(jīng)歷至少一個(gè)精確控制的充放電循環(huán)以激活工作材料,將其轉(zhuǎn)化成可用形式。電池供應(yīng)商還可以利用此過(guò)程將電池單元分為不同的性能組別,以便根據(jù)可選規(guī)格進(jìn)行銷(xiāo)售,這稱(chēng)為“分級(jí)”.

  循環(huán)和特征測(cè)試:循環(huán)是指對(duì)電池單元和電池組進(jìn)行多次充電和放電,以執(zhí)行壽命和可靠性測(cè)試。特征是指詳細(xì)地測(cè)量電池的技術(shù)特性。一般而言,兩種測(cè)試均需要很長(zhǎng)時(shí)間,通常會(huì)超過(guò)1天,而且僅在實(shí)驗(yàn)室對(duì)選擇的一些電池樣品進(jìn)行測(cè)試。

  功能測(cè)試:在交付給最終客戶之前,為確保每個(gè)電池單元和電池組能夠正常工作,制造之后必須對(duì)每個(gè)電池進(jìn)行功能測(cè)試。為了縮短測(cè)試時(shí)間,功能測(cè)試是一個(gè)簡(jiǎn)化的測(cè)試,只包括一些必要的項(xiàng)目。

  系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮和主要挑戰(zhàn)

  測(cè)試時(shí)間是決定鋰電池生產(chǎn)率的一個(gè)重要因素。鋰電池單元的一般化成時(shí)間是2個(gè)小時(shí)到5個(gè)小時(shí),由于單元內(nèi)部的材料屬性,此時(shí)間無(wú)法壓縮。為了同時(shí)測(cè)試許多電池以提高產(chǎn)量,鋰電池測(cè)試儀的通道數(shù)很高,最高達(dá)到1024個(gè)通道或更多。此外,鋰電池容量越高,則所需的充電電流越大。這意味著鋰電池測(cè)試系統(tǒng)的功耗可能非常高,因此,鋰電池測(cè)試儀的第一個(gè)挑戰(zhàn)是提高能源利用效率。最近,開(kāi)關(guān)測(cè)試儀越來(lái)越多,它實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)線性測(cè)試儀更高的效率。此外,高級(jí)電池測(cè)試設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了能源循環(huán)利用技術(shù)。

  鋰電池測(cè)試儀的第二個(gè)挑戰(zhàn)是對(duì)充放電循環(huán)進(jìn)行更精確的控制。為了縮短充電時(shí)間,多數(shù)用戶首先選擇恒流(CC)充電模式,然后切換到恒壓(CV)充電模式。這就要求精確控制恒流模式與恒壓模式的轉(zhuǎn)換,避免過(guò)沖(過(guò)充電)。此外,能源損耗產(chǎn)生的熱量會(huì)引起漂移,影響系統(tǒng)的精度和安全性。

  鋰電池測(cè)試儀的第三個(gè)挑戰(zhàn)是降低測(cè)試成本,以便與其它種類(lèi)的電池競(jìng)爭(zhēng)。除了測(cè)試儀本身的成本以外,測(cè)試時(shí)間和能耗也是測(cè)試成本的重要組成部分。鋰電池測(cè)試儀設(shè)計(jì)者需要使用某些先進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和技術(shù)來(lái)降低成本,同時(shí)不影響精度。

  充電或放電過(guò)程中,如果電池的溫度超過(guò)額定值,電池壽命可能會(huì)縮短。最差情況下,過(guò)高的溫度可能會(huì)導(dǎo)致電池破裂,甚至起火。鑒于這些原因,在充放電循環(huán)中,必須監(jiān)測(cè)和控制鋰電池單元的溫度。

  ADI公司解決方案

  ADI解決方案的價(jià)值主張:

  1,一站式供應(yīng)商,提供鋰電池測(cè)試設(shè)備信號(hào)鏈所需的最齊全產(chǎn)品組合,像放大器、ADC、DAC、隔離器和處理器等。

  2,ADI產(chǎn)品的兼容性支持在多個(gè)平臺(tái)之間移植設(shè)計(jì),例如,引腳兼容的電平設(shè)置DAC提供多種不同的分辨率。

  3,片內(nèi)集成優(yōu)化信號(hào)鏈性能并使電路板空間和BOM成本最小,例如,儀表放大器和差動(dòng)放大器集成高性能運(yùn)算放大器和電阻,以實(shí)現(xiàn)出色的共模抑制比(CMRR)和漂移性能。

  4,豐富的設(shè)計(jì)資源,包括易于使用的仿真工具(ADIsimPower、DiffAmpCalc)、ADI中文技術(shù)論壇中的討論區(qū)、完全填充的評(píng)估板等。

  5,Circuits from the Lab、 實(shí)驗(yàn)室電路是經(jīng)過(guò)測(cè)試的參考電路,有助于加速設(shè)計(jì),同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成,幫助并解決當(dāng)今模擬和混合信號(hào)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)?;诰W(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)工具可以優(yōu)化定制設(shè)計(jì)的性能。本文最后還提供了一些基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)示例。