先給特斯拉一個下馬威，蔚來ES6正式上市，35.8萬起售/4.7秒破百

對于蔚來汽車來說，第一款量產(chǎn)車型蔚來ES8并不算太成功，也未能給國人帶來沖擊特斯拉的感覺。所以，很多人都把目光聚焦到了蔚來汽車第二款量產(chǎn)車型蔚來ES6上，希望可以給特斯拉帶來壓力。

舒適性方面，蔚來ES6配備有HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、11．3英寸第二代多點觸摸中控屏、女王副駕套裝、Nappa真皮包裹等配置，并擁有4850毫米車長、1965 毫米寬度、2900毫米長軸距，出行體驗豪華而愜意，足以媲美特斯拉售價百萬的Model X了。

性能方面，蔚來ES6全系標(biāo)配全鋁車身及雙電機(jī)智能電子四驅(qū)，只需要4．7秒便可以實現(xiàn)0－100km／h加速，略遜于特斯拉Model 3高性能版車型，強(qiáng)于特斯拉Model 3其他版本車型。不過埃隆·馬斯克聲稱3．5秒便可破百的Model 3高性能版，國內(nèi)裸車預(yù)定價格便達(dá)到了59．5萬元，遠(yuǎn)高于蔚來ES6。

續(xù)航方面，蔚來ES6搭載了84kWh的液冷恒溫電池組，NEDC工程下綜合續(xù)航高達(dá)510km，和特斯拉Model 3長續(xù)航版車型旗鼓相當(dāng)。Model 3長續(xù)航版EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為310英里，按照國內(nèi)續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)約520km。

自動駕駛方面，蔚來ES6預(yù)裝NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的硬件，包括Mobileye Q4芯片和23個傳感器。 NIO Pilot可支持超過20項功能，能夠覆蓋中國用戶常用的使用場景，可通過FOTA遠(yuǎn)程升級，比特斯拉的自動駕駛更加熟悉中國用戶。

今年7月份，特斯拉和上海市政府簽訂超級工廠建設(shè)協(xié)議，正式落戶上海臨港，和蔚來汽車成為了鄰居。之后，特斯拉不斷加速建廠步驟，并在近期透露新車型Model Y于中國工廠規(guī)劃了5000／臺的周產(chǎn)能，給了蔚來汽車極大的壓力。

不過如今，蔚來汽車售價更低的蔚來ES6來了，作為高性能智能SUV，它各方面都不遜于特斯拉，足以給特斯拉一個下馬威。

但是，和蔚來ES8當(dāng)初一樣，蔚來ES6也將面臨量產(chǎn)交付的考驗，最終能否沖擊到特斯拉，還得放得更長遠(yuǎn)一些來看。

寫在最后

和當(dāng)初蔚來ES8上市一樣，蔚來ES6也提供了電池租用方案，用戶選擇這種方案購買蔚來ES6，車價減10 萬，月租1660元。

另外，蔚來汽車特別推出了限量6000臺的ES6 首發(fā)紀(jì)念版，補(bǔ)貼前售價為49．8萬元，從明年6月起，優(yōu)先開始交付。 每一臺ES6都采用個性化定制并按訂單生產(chǎn)。即日起于蔚來APP開放預(yù)訂。