未來3年我國鋰電電解液累計產值將達到265億元

電解液是鋰電池四大關鍵材料(正極、負極、隔膜、電解液)之一,號稱鋰電池的“血液”,在鋰電池中正負極之間起到傳導電子的作用。電解質一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽(六氟磷酸鋰,LiFL6)、必要的添加劑等原料,在一定條件下,按一定比例配制而成的。

鋰離子電池電解液構成圖

資料來源:OFweek行業(yè)研究中心

電解液在鋰電池成本比重

鋰離子電池成本構成中,正極材料占比最大,達到33%左右。其次是電解液10%左右,負極材料和隔膜材料占比都在6%左右。

鋰離子電池成本構成

數據來源:OFweek產業(yè)研究院

鋰電池電解液研究意義及重要性

鋰離子電池電解液在電池正負極之間起到傳導鋰離子的作用,對電子絕緣,從而保證電池的充放電能夠順利進行,因此,電解液的技術水平及產品質量將對鋰電池的工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性能、倍率性能和儲存性能等各項指標產生影響。

鋰離子電池電解液的技術發(fā)展與鋰電池是相輔相成的,電解液需要與客戶選用的正極材料、負極材料相適應,并與客戶鋰離子電池最終性能要求相適應。從技術發(fā)展的角度看,電解液需要適應不斷發(fā)展的鋰電池技術體系及終端設備的應用需求等變化,不斷調整其性能和構成。因此,由于鋰離子電池電解液的適應性,要求電解液的定制化程度較高。與此同時,鋰離子電池廠商對電解液供應商的研發(fā)能力要求較高,并且一但采用,電池廠商也不會輕易更換供應商。

2018-2020年市場容量預測

自2011年國內突破六氟磷酸鋰的技術封鎖,我國電解液的應用逐漸實現國產替代,但是在需求不斷增長的情況下,產能仍在持續(xù)擴張,而從產能利用率開看維持在50%左右,整體來看處于產能過剩的狀態(tài),國內電解液產能充足,因此OFweek產業(yè)研究院認為,電解產能增速在18年呈現回落,維持在20%左右。預計到2020年主流前十電解液產能將達到35萬噸左右。

OFweek產業(yè)研究院預計,未來3年我國電解液的增量需求對應的產值規(guī)模預計將接近265億元。1Kwh動力鋰電大約需要用到2.1kg電解液,根據我們對國內新能源汽車產量和動力電池出貨量的測算,到2020年國內新能源汽車將帶來動力電池電解液的需求規(guī)模約為15.1萬噸。另外,雖然3C產品增長可能有所放緩,但隨著3C產品更新升級的加快及新產品的推出,3C領域對鋰離子電池電解液的需求仍然將維持在較高水平,因此3C疊加儲能鋰電的應用我們按10%增速計算,2020年電解液需求量為8.02萬噸。因此,未來3年電解液需求累計增量約為58.93萬噸。假設未來電解液平均單價為4.5萬元/噸,對應未來3年累計增量的產值規(guī)模將達到265億元。

2018-2020年動力電池電解液需求量(單位:萬噸)

數據來源:OFweek產業(yè)研究院