2017退補(bǔ)2萬(wàn)元 比亞迪/江淮等新能源車不容錯(cuò)過(guò)

對(duì)中國(guó)公民來(lái)講，如今擁有一輛汽車，帶來(lái)的既是方便也是麻煩，大多車主都叫苦不迭：搖號(hào)難、國(guó)六嚴(yán)、限行苦、停車艱，又傳征收擁堵費(fèi)。

　　如今，電動(dòng)車車主們則坦然許多：?jiǎn)为?dú)搖號(hào)、不限行、免費(fèi)號(hào)牌，停車優(yōu)惠、免交通費(fèi)，更有價(jià)格補(bǔ)貼可以拿，何樂(lè)而不為呢。

　　國(guó)家和地方對(duì)新能源汽車價(jià)格補(bǔ)助都相當(dāng)大，北京、上海、深圳最高補(bǔ)貼額度達(dá)到11.5萬(wàn)元，最小也有3.5萬(wàn)元，但政策規(guī)定2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2016年的基礎(chǔ)上下降20%，也就是每輛車減少2萬(wàn)多元的補(bǔ)貼。所以機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)，車主們不要再等到明年。不僅如此，政策方面對(duì)汽車的“壓制”在新能源汽車面前都得到了一定的放寬，單憑不搖號(hào)免費(fèi)牌照兩項(xiàng)，不知刺激著多少一線城市的車主們購(gòu)車的欲望。

　　北汽、比亞迪、江淮等多家車企的純電動(dòng)車型在2016年1-5中銷量不俗，北汽依然居于榜首，得到市場(chǎng)的認(rèn)可。各大車企上馬新能源，完善新能源汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。各車型補(bǔ)貼價(jià)格如上圖所示，積極響應(yīng)了國(guó)家規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格方面較于傳統(tǒng)汽車有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　插電式混合動(dòng)力車方面，毫無(wú)懸鏈依然是比亞迪和榮威充當(dāng)霸主，唐的銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)反響劇烈。盡管在政策補(bǔ)貼方面插電式混合動(dòng)力車稍有劣勢(shì)（部分城市沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)貼），但依靠其優(yōu)于純電動(dòng)車的續(xù)航里程，依然保持著消費(fèi)者對(duì)其的青睞。