五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
長城寶馬簽署意向書 擬成立新能源合資公司
長城寶馬簽署意向書 擬成立新能源合資公司2017年,隨著江淮大眾、眾泰福特以及東風(fēng)與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟等車企陸續(xù)成立新能源合資公司,中國車市掀起了一股新能源汽車合資潮。進(jìn)入2018年,就
2017年,隨著江淮大眾、眾泰福特以及東風(fēng)與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟等車企陸續(xù)成立新能源合資公司,中國車市掀起了一股新能源汽車合資潮。進(jìn)入2018年,就在新一年的新能源汽車補(bǔ)貼政策落地之后不久以及雙積分政策即將實(shí)施之際,新能源汽車合資潮“再掀巨浪”。2月23日,長城汽車在港交所發(fā)布公告,宣稱與寶馬股份公司簽署意向書,雙方將以合資公司的形式開展合作,聚焦新能源汽車及未來技術(shù),隨著意向書的簽署,意味著“流傳甚久”的長城寶馬“CP”終于要在一起了。
圖片來源:長城汽車公告截圖
根據(jù)意向書,長城寶馬關(guān)于合資公司達(dá)成共識:擬通過雙方和/或各自的關(guān)聯(lián)方共同投資,以合資公司的形式開展合作。其中,長城汽車或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的多數(shù)股東,寶馬或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的少數(shù)股東;其次,在合作的現(xiàn)階段,雙方計(jì)劃對于合資公司的合作模式與車型平臺展開進(jìn)一步探討,以實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo);另外,在適用法律允許的范圍內(nèi),合資公司將主要聚焦于新能源汽車的開發(fā)、采購與生產(chǎn)及其他相關(guān)活動(dòng);最后,在簽署該意向書后,長城寶馬將進(jìn)一步?jīng)Q定投資規(guī)模,建立商業(yè)模式及完成項(xiàng)目可行性研究。而在簽署此意向書之后,長城寶馬將立即開始關(guān)于正式的合資合同的磋商。
事實(shí)上,關(guān)于長城寶馬“牽手”的傳聞始于去年10月,當(dāng)時(shí)常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會負(fù)責(zé)招商的人士表示:“長城與寶馬正在全國范圍內(nèi)選址,今年(2017年)年底應(yīng)該會有初步的結(jié)果。雙方的這個(gè)合作在四、五個(gè)月前就展開了。”他還表示“目前正在不斷修正方案,盡力以最大優(yōu)勢將‘長城寶馬’落地常熟”。也正是這一言之鑿鑿的話語,長城寶馬組成“CP”的傳聞一時(shí)間傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),雖然關(guān)于合作傳聞長城汽車方面發(fā)表聲明確認(rèn)了與寶馬的接觸,但寶馬汽車方面關(guān)于合作一事一直諱莫如深,后來關(guān)于此事也悄無聲息,甚至一度被認(rèn)為雙方的合作已經(jīng)進(jìn)入停擺階段。
隨著雙方合作意向書的簽署,寶馬方面也終于首次對外確認(rèn)了與長城汽車合作的消息。寶馬集團(tuán)方面表示,正在深入探討有關(guān)在中國建立新合資公司的事宜,進(jìn)一步促進(jìn)旗下品牌MINI 的發(fā)展??紤]到中國已成為全球最大的電動(dòng)車市場,實(shí)現(xiàn)MINI 純電動(dòng)車型的本土化生產(chǎn),成為MINI 持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。為此,寶馬集團(tuán)與中國本土汽車制造商長城汽車已簽署“合作意向書”。據(jù)此可知,寶馬與長城的合作對象將是寶馬旗下的MINI品牌。
接下來,雙方將對合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商,并就相關(guān)事務(wù),比如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是,寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道,公司將繼續(xù)與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作。這對寶馬在華的另一合作伙伴——華晨汽車來說,無異于一顆定心丸。
長城汽車方面表示,此次雙方初步達(dá)成在新能源汽車領(lǐng)域合作意向,如果雙方合作能夠順利實(shí)施,預(yù)期會提升公司技術(shù)水平和品牌溢價(jià)能力,有利于滿足消費(fèi)者的需求,進(jìn)一步開拓國內(nèi)外新能源汽車市場。
新能源合資潮的爆發(fā),在于國內(nèi)車市政策環(huán)境的變化,眾所周知,新能源汽車已經(jīng)成為中國邁向“汽車強(qiáng)國”的必由之路,近幾年的發(fā)展成果有目共睹,正吸引越來越多的外資車企投入到新能源汽車?yán)顺敝幸苑忠槐?,因此寶馬與長城汽車聯(lián)手,也是寶馬汽車在華電氣化布局的關(guān)鍵一步;除此之外,面對即將實(shí)施的乘用車雙積分政策,長城汽車的油耗壓力也是不言而喻的,因此與寶馬在新能源領(lǐng)域合作或許能夠緩解燃眉之急;總之,雙方的合作將意義深遠(yuǎn)。
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