江淮新能源2017年實現(xiàn)銷售近3萬臺 多元化產品線效果顯著

2017年對于新能源汽車是個豐收的年份，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2017年12月單月銷量突破10萬輛大關，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長。而據(jù)江淮新能源發(fā)布的銷量情況來看，2017年全年純電動乘用車累計實現(xiàn)銷量28235萬輛，同比增長53.82%，成為國內新能源汽車增長最快速的車企之一。

能夠在競爭激烈的2017年取得如此優(yōu)秀的銷售業(yè)績，主要得益于江淮新能源多元化產品路線，僅2017年江淮新能源就陸續(xù)推出了iEV6E、2017款iEV4、iEV7以及iEV7S四款新品，產品涵蓋了微型車、轎車以及SUV，品系齊全，全方位滿足了消費者對于純電動車汽車的不同需求。

而在所有的產品中，又不得不說說江淮新能源今年推出的首款微型純電動車iEV6E，雖然在4月份才進入市場，但其憑借萌寵的外觀、極高的性價比以及高品質的內飾工藝迅速成為了消費者購買微型純電動車的首選，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，年銷量達到2.4萬輛。更是吸引了首汽Gofun、一步用車、小明出行、潮人用車、京魚出行等十余家共享汽車平臺的關注，成為共享汽車品牌的第一選擇。

與市場上同類微型車相比，iEV6E不僅顏值高，內飾配置更高且科技感十足，從駕駛艙側門板到臂臺、扶手再到中控臺都采用了雙縫線皮質軟包，再搭配運動座椅，駕乘更舒適。不僅如此，在空調出風口、方向盤等位置都采用了高質感精致鍍鉻工藝，逼格更高。中控臺7英寸多媒體高清懸浮屏、手機遠程控制，倒車影像、導航應有盡有。搭載磷酸鐵鋰電池的iEV6E，采用五層次電池安全防護，整車安全等級已經(jīng)達到國際ASIL C級，并且采用了籠式高強度承載車身以及前/后高強度安全防撞梁，使其整體結構更加結實可靠，即使發(fā)生意外，也能最大化的保障駕乘者的安全。同時其標配的車門自動解鎖功能+尾門逃生開關，意外發(fā)生時，能夠第一時間逃離車廂。

而在10月份發(fā)布的iEV7S，更是搭載了江淮新能源最新研發(fā)的液冷電池管控技術，徹底解決了新能源汽車寒暑的限制。同時江淮新能源還率先突破電池熱失控安全技術，經(jīng)過2年1160次模擬熱失控試驗開發(fā)，實現(xiàn)電池包不爆炸、不起火，與特斯拉比肩，并且研發(fā)實現(xiàn)了五層次安全保障體系，真正做到360度保護電池包的安全。

正是有了做工精良、安全可靠的產品力支撐，江淮新能源汽車多元化產品線的威力也漸漸顯露出來，在2017年取得了如此大的成就。據(jù)了解，2018年，江淮新能源將會推出多款新品，基于S2mini打造的iEV6ES、續(xù)航達到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7長程版以及iEVA60等新品，形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B（iEVA60）級車產品矩陣，打造具有6個平臺10多款可售產品的產品線，覆蓋新能源各細分市場，廣泛滿足私人領域、分時租賃、公車改革、企業(yè)用車等各類需求。

我們有理由相信，多元化產品線的布局，將直接帶動2018年江淮新能源的銷量，雖然2018年雙積分政策將正式實施以及受補貼退坡的影響，但這不足以成為江淮純電動車汽車增長的障礙，只要充分利用好自身的技術優(yōu)勢以及多元化產品路線，2018年的江淮新能源汽車，值得期待。