繼香格里拉計劃后，長安汽車組建新能源事業(yè)部

【EV視界綜合報道】近日，據(jù)媒體爆料，長安汽車已組成新能源汽車事業(yè)部，由長安汽車副總裁李偉兼任總經(jīng)理。此外，長安汽車新能源研究院院長蘇嶺任常務(wù)副總經(jīng)理，徐留平此前秘書夏立軍任副總經(jīng)理。

據(jù)悉，長安汽車新能源事業(yè)部下設(shè)5個部門，分別為綜合規(guī)劃部、產(chǎn)品策劃部、產(chǎn)品開發(fā)部、動力研究院、營銷部。其中，夏立軍分管營銷部，并兼任總監(jiān)，轎車銷售公司副總經(jīng)理隋全暉任副總監(jiān)。

實際上，在新能源汽車事業(yè)部正式成立之前，長安汽車新能源主要以大項目制運行，在逐步形成體系后新能源汽車事業(yè)部正式成立，在自主權(quán)及資源整合方面有了較大的提升。

縱觀長安汽車在新能源方面的動作，此次組建新能源事業(yè)部，并由副總裁李偉親自掛帥，表明長安汽車已經(jīng)將新能源放到極為重要的戰(zhàn)略地位。據(jù)了解，雖然在頭銜上無體現(xiàn)，但新能源汽車事業(yè)部由總裁朱華榮親自擔(dān)綱。

根據(jù)10月19日長安汽車發(fā)布的“香格里拉”計劃，長安將于2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化，成為國內(nèi)第一家明確提出停售傳統(tǒng)燃油車時間表的車企。留給長安汽車的時間只有7、8年的時間，加快新能源汽車發(fā)展步伐已刻不容緩。

截至目前，長安旗下在售的有逸動EV、逸動PHEV、CS15EV、新奔奔EV等新能源產(chǎn)品。其中，奔奔EV表現(xiàn)優(yōu)異，今年前11月累計銷售16694輛。據(jù)悉，奔奔EV在北京市場份額占第一。

聚焦在具體的新能源技術(shù)突破上，李偉曾在中國汽車“2025”年會中表示，在新能源領(lǐng)域，將來長安汽車將結(jié)合“智能電控”、“N合一電驅(qū)”、“主動熱管理”、“智能均衡”等新技術(shù)，到2020年前，使整車能耗降低10%以上，而電池電量提升40%以上，整車?yán)m(xù)航里程達(dá)到600公里，滿足充電5分鐘續(xù)航百公里，實現(xiàn)5分鐘快速換電需求。2025年前，實現(xiàn)10年電池壽命衰減率在10%以內(nèi)。全面實現(xiàn)挑戰(zhàn)快速充電的不可能與電池零衰減的不可能，屆時將顛覆人們的認(rèn)知。

當(dāng)前，電動化、智能化已經(jīng)成為主流。長安汽車表示，隨著新能源戰(zhàn)略的實施推進(jìn)，明年長安新能源銷量將向著5萬、10萬輛甚至更高的目標(biāo)沖刺。