低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)

2016年4月14日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在其網(wǎng)站上對(duì)2016年第一批擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)。2016年第一批擬立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》在列！

低速電動(dòng)車是指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低的電動(dòng)乘用車。因具有小型化、配置簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，低速電動(dòng)車滿足了部分群眾，特別是低收入群體的交通出行需求，在部分中小城市迅速發(fā)展，并逐步向大城市蔓延。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)100家，產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模近年來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

但低速電動(dòng)車存在一些突出問(wèn)題：一是生產(chǎn)企業(yè)多為沒(méi)有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的中小規(guī)模企業(yè)，缺乏汽車研發(fā)生產(chǎn)所必備的設(shè)施條件，大多數(shù)產(chǎn)品不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，安全性能較差。二是駕駛?cè)藛T大多未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，安全意識(shí)差，違法行為多，駕車上路后給自身和其他車輛造成嚴(yán)重安全隱患。三是使用的鉛酸電池在回收、冶煉過(guò)程中環(huán)境污染較大，容易造成鉛污染，危害人體健康。四是大部分地方對(duì)低速電動(dòng)車的生產(chǎn)、使用缺乏管理制度和措施，有些地方已出臺(tái)的使用、報(bào)廢等管理辦法不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。為了保障行車安全、引導(dǎo)企業(yè)的正規(guī)生產(chǎn)，加強(qiáng)管理，需要制定本標(biāo)準(zhǔn)。

如有任何意見(jiàn)或建議，請(qǐng)登錄國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站查詢項(xiàng)目信息和反饋意見(jiàn)建議。征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2016年4月30日。