五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
不賺錢卻爭(zhēng)相布局 充電樁建設(shè)變成香餑餑?
不賺錢卻爭(zhēng)相布局 充電樁建設(shè)變成香餑餑?近期各地新能源汽車新政一浪接一浪,多地加大布局充電樁力度。從建設(shè)滯后到“適度超前”,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),未來(lái)三年,充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千
近期各地新能源汽車新政一浪接一浪,多地加大布局充電樁力度。從建設(shè)滯后到“適度超前”,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),未來(lái)三年,充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)。不過(guò),在充電樁規(guī)??焖贁U(kuò)大的當(dāng)下,充電樁投資者和建設(shè)企業(yè)短期內(nèi)仍難盈利。
多地推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)
近期,多地開始推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。10月11日,《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)通過(guò)。按照《方案》,到2018年底,廣州力爭(zhēng)各類充電樁(機(jī))保有量達(dá)7萬(wàn)個(gè),到2020年達(dá)10萬(wàn)個(gè)。
事實(shí)上,除了廣州之外,多地對(duì)于充電樁的建設(shè)積極性都頗高。根據(jù)《北京市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020)》,將在2020年前建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬(wàn)個(gè)。而根據(jù)上海的規(guī)劃,上海市新能源車充電樁到2020年至少達(dá)到21.1萬(wàn)個(gè)。
除了一線城市,成都、合肥等城市的充電設(shè)施建設(shè)也都在積極推動(dòng)中。10月27日,合肥市財(cái)政局局長(zhǎng)吳利林透露,合肥今年擬建設(shè)3-4萬(wàn)個(gè)充電樁。同日,成都市正式實(shí)施的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,至2018年底,該市充電樁達(dá)到1萬(wàn)個(gè),2020年底達(dá)到2萬(wàn)個(gè)。
短期內(nèi)或難實(shí)現(xiàn)盈利
在充電樁規(guī)??焖贁U(kuò)大的當(dāng)下,卻有一個(gè)難題擺在充電樁投資者、運(yùn)營(yíng)商和建設(shè)企業(yè)面前——如何擺脫不斷燒錢的困局實(shí)現(xiàn)盈利。廣州市星星充電設(shè)備有限公司總經(jīng)理曾慶穎向羊城晚報(bào)記者透露,現(xiàn)階段平均每個(gè)直流樁利用時(shí)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)才能實(shí)現(xiàn)盈利。而目前廣州不少充電樁平均每天被使用的時(shí)長(zhǎng)僅為2小時(shí),按照目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一根樁收回成本至少需要4到5年。
幾乎所有運(yùn)營(yíng)商都認(rèn)為充電樁行業(yè)還處在投資期,短期內(nèi)無(wú)法盈利,這意味著充電樁行業(yè)將要進(jìn)行一場(chǎng)長(zhǎng)久的“消耗戰(zhàn)”,而那些中小運(yùn)營(yíng)商將很可能出局,整個(gè)行業(yè)會(huì)重新洗牌?!氨M管目前盈利難度還很大,但布局充電樁的計(jì)劃不會(huì)發(fā)生變化?!痹鴳c穎分析表示。
2020年市場(chǎng)規(guī)模或破千億
既然不賺錢,企業(yè)布樁的積極性為何會(huì)如此高漲?不少相關(guān)企業(yè)在接受記者采訪時(shí)均表示,看好該市場(chǎng)的未來(lái)。
這來(lái)自于各方對(duì)新能源車銷量的看好。國(guó)務(wù)院《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃》提出,到2020年,我國(guó)將實(shí)現(xiàn)當(dāng)年新能源汽車產(chǎn)銷量200萬(wàn)輛,累計(jì)產(chǎn)銷量500萬(wàn)輛以上。根據(jù)《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座,分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)。預(yù)計(jì)屆時(shí)我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將突破1000億元。
而隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,充電樁的商業(yè)價(jià)值不僅體現(xiàn)在充電業(yè)務(wù)上,還包含以充電樁為入口的廣告、保險(xiǎn)、金融、售車及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等,基于這些,充電裝備市場(chǎng)因此成為“香餑餑”。(羊城晚報(bào))
-
十三五充電補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì):50輛燃料車才抵1輛純電動(dòng)2023-11-30
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
寶馬等4大車企組建合資公司部署電動(dòng)車充電站2017-11-06
-
工信部部長(zhǎng)苗圩:擬建立制度 讓新能源汽車生產(chǎn)者對(duì)動(dòng)力電池回收負(fù)責(zé)2017-11-06
-
歐美車企巨頭 將聯(lián)手創(chuàng)建電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)2017-11-06
-
地方推廣目錄或面臨取消 新能源汽車將進(jìn)入肉搏時(shí)代2017-11-06
-
DAIHEN采用WiTricity DRIVE 11 打造EV無(wú)線充電站2017-11-06
-
杭州規(guī)定公共充電樁價(jià)格 每度電不高于1.6元2017-11-06
-
重慶三年內(nèi)建成國(guó)際知名新能源汽車研發(fā)基地2017-11-06
-
投資200多億 吉利新能源汽車項(xiàng)目西安開工2017-11-06
-
廣州市發(fā)布新能源車發(fā)展工作方案 2020年底新能源汽車保有量達(dá)20萬(wàn)輛2017-11-04
-
看到眼花 十一月份新能源汽車部分車型上市大盤點(diǎn)2017-11-04