明年底充電樁力爭(zhēng)保有7萬(wàn)個(gè) 新能源汽車廣州暢行無(wú)憂

廣州塔東廣場(chǎng)公共停車場(chǎng)里的18臺(tái)充電樁去年八月開始對(duì)外開放。根據(jù)規(guī)劃,到2018年底,全市初步構(gòu)建起以專項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完備、社會(huì)力量積極參與、監(jiān)控管理到位的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系。

市政府常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》

明年,廣州市公交車將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化!10月11日下午,廣州市市長(zhǎng)溫國(guó)輝主持召開市政府常務(wù)會(huì)議,研究通過(guò)了《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。《方案》指出,廣州力爭(zhēng)到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計(jì)將達(dá)20萬(wàn)輛。為了鼓勵(lì)政府部門使用新能源汽車,未來(lái)財(cái)政資金還可用于新能源車輛使用、道路通行、充電服務(wù)等。

力爭(zhēng)到2020年底, 新能源汽車整車年產(chǎn)能30萬(wàn)輛以上

《方案》指出,自2010年以來(lái),廣州連續(xù)6年成為全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市,截至目前,全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)4萬(wàn)輛,位居全國(guó)城市前列,車輛累計(jì)行駛里程約6億公里,累計(jì)充電超1億度,逐漸形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

為推進(jìn)廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),《方案》提出,廣州將立足于新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向,增強(qiáng)新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)業(yè)整合能力,以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。

與此同時(shí),發(fā)展動(dòng)力電池(包括原材料、電芯、成組和電池管理系統(tǒng))、電機(jī)、電控、汽車電子和充電配套設(shè)備等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè),力爭(zhēng)到2020年底,全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛以上,基本建成面向國(guó)際的“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

出租、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域

鼓勵(lì)優(yōu)先使用新能源汽車

《方案》還明確,未來(lái)將在公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣,鼓勵(lì)出租、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。

每年全市更新或新增的出租車中,純電動(dòng)出租車比例不低于70%,且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn),其余30%全部使用新能源汽車;環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域每年新增或更新的車輛,選用新能源汽車的比例不低于50%且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn),其中純電動(dòng)汽車比例不低于30%且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)。

為了推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)使用新能源汽車,《方案》指出在滿足工作需求的前提下,原則上全部使用新能源汽車,鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)優(yōu)先選擇租賃新能源汽車出行。

值得一提的是,對(duì)于在廣州推廣應(yīng)用符合要求的新能源汽車,除繼續(xù)給予車輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼,且補(bǔ)貼額度不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%以外,財(cái)政資金還可用于支持車輛使用、道路通行、充電服務(wù)等方面。

力爭(zhēng)到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化

推廣應(yīng)用新能源汽車的同時(shí),探索并有步驟地推動(dòng)充電共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也被同步寫入《方案》。

根據(jù)規(guī)劃,到2018年底,全市初步構(gòu)建起以專項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完備、社會(huì)力量積極參與、監(jiān)控管理到位的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系,基本實(shí)現(xiàn)適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務(wù),力爭(zhēng)各類充電樁(機(jī))保有量達(dá)7萬(wàn)個(gè),基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年,全市各類充電樁(機(jī))保有量達(dá)10萬(wàn)個(gè)。

此外,在新能源汽車的推廣應(yīng)用中,其事前、事中及事后監(jiān)管和安全應(yīng)急等都將做規(guī)范管理,以實(shí)現(xiàn)各相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)《方案》初步規(guī)劃,廣州力爭(zhēng)到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化,到2020年底全市新能源汽車保有量累計(jì)達(dá)20萬(wàn)輛左右;2017-2018年全市約新增新能源私人用車(乘用車)5萬(wàn)輛,到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬(wàn)輛。

廣州8萬(wàn)多公里地下管線 未來(lái)將得到更好管理

“地下管線管理辦法”出臺(tái)

新快報(bào)訊 總長(zhǎng)度83700公里地下管線未來(lái)將得到更好的管理,昨日廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)市法制辦提交的《廣州市地下管線管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),《辦法》對(duì)全市地下管線的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、保護(hù)、信息管理等活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范,并提出由市住房建設(shè)行政主管部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),編制地下管線年度建設(shè)計(jì)劃。

《辦法》指出,廣州存量地下管線包括石油和天然氣、熱力、工業(yè)、電力、通信、給水、排水排污、燃?xì)夂途C合管廊等,總長(zhǎng)度為83700公里,由于地下管線權(quán)屬單位眾多,存在“多頭管理”問(wèn)題,未來(lái)將建立健全地下管線管理體制。

具體說(shuō)來(lái),《辦法》明確了由市住房建設(shè)行政主管部門及區(qū)政府指定的地下管線綜合管理部門具體負(fù)責(zé)地下管線綜合管理和建設(shè)管理;國(guó)土規(guī)劃行政管理部門負(fù)責(zé)規(guī)劃管理以及信息和檔案管理;發(fā)改、水務(wù)、城管等行政管理部門負(fù)責(zé)所管理的地下管線的行業(yè)管理。

與此同時(shí),做好規(guī)劃與年度建設(shè)計(jì)劃,做好源頭管理,新建、改建、擴(kuò)建道路工程下的地下管線工程應(yīng)當(dāng)與道路同步建設(shè)。

會(huì)議指出,做好地下管線建設(shè)管理是保障城市運(yùn)行、提升城市品質(zhì)的需要。市各級(jí)各有關(guān)部門要提高認(rèn)識(shí),按照《辦法》規(guī)范地下管線的建設(shè)管理。國(guó)土規(guī)劃部門在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí),要同步對(duì)地下管線作出具體安排。