北京可能調整新能源汽車牌照發(fā)放辦法

據(jù)全國工商聯(lián)汽車經銷商商會消息，9月27日，北京市小客車指標調控管理辦公室劉建軍主任一行到該商會調研，共同商討有關北京市新能源小客車指標發(fā)放辦法的建議和意見。

全聯(lián)汽車商會秘書長朱孔源向劉建軍主任一行介紹了全聯(lián)汽車商會的主要職責，隨后新能源汽車分會會長李金勇介紹了新能源分會的成立的愿景和職責，并提出了建議修改新能源汽車牌照發(fā)放辦法的意見。

李金勇提出，現(xiàn)今大量增加的購買人群的使北京市新能源汽車指標由原來的供大于求變?yōu)檫h遠小于需求。目前，北京新能源汽車指標為輪候制度，按照申請的時間先后發(fā)放對應的新能源汽車指標。根據(jù)這一政策，預計2018年2月份全年的指標就會全部發(fā)放，8月份指標則會全部到期。該政策將制約新能源市場的發(fā)展，從9月份開始到次年2月份，北京市場將沒有新能源汽車指標，期間廠家將減少北京市場的投入，取消對經銷商的銷售政策支持；經銷商會縮減開支，暫停大部分產品推廣活動；客戶也會因為沒有機會獲得新能源汽車指標，減少對新能源汽車的關注，這將會導致一系列的惡性循環(huán)。

因此，新能源汽車分會會長李金勇向小客車指標辦建議，將新能源汽車牌照進行平均分配，調控發(fā)放的節(jié)奏，每次發(fā)放固定指標數(shù)量，全年6萬個指標分解成每兩月1萬個。持續(xù)發(fā)放可以保證市場的持續(xù)性。

小客車指標辦劉建軍主任提到，盡管未來北京市計劃到2020年推廣新能源汽車40萬輛，但只通過指標的發(fā)放無法達到未來推廣要求的數(shù)量，這就要求新能源分會需要進行大力推廣，不單單是依靠指標，而是建議著眼于存量市場。目前北京市的汽車保有量接近600萬輛，其中不少車輛面臨置換。北京現(xiàn)已全面出臺燃油車指標購買新能源汽車支持政策，加快推進燃油汽車的置換步伐。如何將存量盤活至新能源汽車上，這則是新能源分會需要考慮的問題。

點評：從劉建軍的觀點來看，北京可能進一步推動燃油車置換新能源汽車，但用戶更關注的是，每年新增的汽車指標中，新能源汽車的比例是否會繼續(xù)上升，而燃油車比例是否會下降。