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各地政策頻推 新能源車望再受熱捧

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2016-04-28 14:07:54
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各地政策頻推 新能源車望再受熱捧    進(jìn)入4月,各地新能源汽車推廣政策頻出,西安宣布自4月10日起執(zhí)行新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)用戶實(shí)行優(yōu)惠政策,山西、上海

  

各地政策頻推 新能源車望再受熱捧




  進(jìn)入4月,各地新能源汽車推廣政策頻出,西安宣布自4月10日起執(zhí)行新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)用戶實(shí)行優(yōu)惠政策,山西、上海、杭州等地也陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)扶持政策。日前,第三批新能源汽車目錄也對(duì)外公布,共有309款車型上榜,自2016年1月新的新能源汽車目錄出臺(tái)后,已有1000多款車型進(jìn)入新目錄。

  在各汽車生產(chǎn)廠家大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)和推廣的同時(shí),社會(huì)資本也大規(guī)模涌入這一領(lǐng)域,催生出互聯(lián)網(wǎng)造車、第三方服務(wù)等多種模式。與此同時(shí),新能源汽車也越來(lái)越受到資本市場(chǎng)的關(guān)注。

  動(dòng)向 資本關(guān)注新能源汽車

  4月1日,純電動(dòng)汽車特斯拉MODEL 3在全球開(kāi)啟預(yù)訂,截至4月3日,Model3已收到近30萬(wàn)輛訂單,總價(jià)值高達(dá)100億美元以上,市場(chǎng)預(yù)訂量遠(yuǎn)超預(yù)期。

  特斯拉效應(yīng)帶動(dòng)A股新能源汽車板塊上漲。4月5日早間開(kāi)盤,大富科技、鴻特精密和宏發(fā)股份等一字漲停。隨后,廣東鴻圖、長(zhǎng)信科技、信質(zhì)電機(jī)等紛紛漲停,截至當(dāng)日收盤,該板塊有20余只個(gè)股漲停。4月6日收盤,諾德股份漲停,多氟多、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等鋰電池板塊也大漲超過(guò)4%。

  不僅股價(jià)大漲,新能源汽車在資本圈也變得炙手可熱。從事汽車零部件業(yè)務(wù)的上市公司歐菲光日前發(fā)布公告稱,擬以2.04億元增資價(jià)款、2.56元/股的價(jià)格認(rèn)購(gòu)北京汽車集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司8000萬(wàn)元的注冊(cè)資本(即8000萬(wàn)股股份)。

  在過(guò)去一個(gè)月里,渤海活塞、國(guó)軒高科等多家上市公司相繼成為北汽新能源的新股東。根據(jù)各認(rèn)購(gòu)方的公告,北汽新能源今年3月啟動(dòng)的此輪增資的目標(biāo)是12億元。認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊蟊逼履茉吹淖?cè)資本將由現(xiàn)有的20億元增加至不超過(guò)32億元。

  比亞迪汽車3月底在山西太原開(kāi)工建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地,計(jì)劃總投資40億元,規(guī)劃年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車,5000輛純電動(dòng)專車和2000輛工礦作業(yè)車。

  同時(shí),還有眾多社會(huì)資本進(jìn)入充電樁、分時(shí)租賃等新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域。記者了解到,易開(kāi)租車是一家從事新能源汽車第三方服務(wù)的企業(yè),通過(guò)建立大量包含停車位和充電樁的新能源汽車租賃點(diǎn),以分時(shí)租賃的模式服務(wù)消費(fèi)者。目前,這種模式已經(jīng)在安徽蕪湖實(shí)地運(yùn)營(yíng)了兩年多,取得了很好的經(jīng)驗(yàn)并趨于成熟。

  現(xiàn)狀 推廣是首要問(wèn)題

  自2014年新能源汽車私人市場(chǎng)開(kāi)啟之后,近兩年來(lái)新能源汽車都在以倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前兩個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)近3倍。但與此同時(shí),受續(xù)航里程、成本價(jià)格、充電設(shè)施等因素影響,新能源汽車的推廣仍然是目前最主要的問(wèn)題。如何通過(guò)政策、模式、技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車發(fā)展成為一個(gè)共同關(guān)心的話題。
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