深度|賈躍亭的汽車布局正在全面萎縮

7月17日，樂視網(wǎng)召開臨時股東大會，會場外樂視小供應(yīng)商的討債聲四起，被拖欠3300多萬的供應(yīng)商們高呼“賈躍亭還錢”。不過，遠在美國的賈躍亭卻十分愜意地發(fā)布了一條微博，為他的汽車事業(yè)點贊。此前，賈躍亭曾說，“變革百年汽車產(chǎn)業(yè)的夢想，只有懂得的人才懂?！钡袌霾辉傧嘈潘膲粝耄缃袢藗冎魂P(guān)注身在美國的賈躍亭將會如何償還他所欠下的巨額債務(wù)。

按照賈躍亭的說法，他在汽車上的夢想，是導(dǎo)致樂視今日危機的關(guān)鍵因素。他在6月28日的股東大會上承認， “汽車給我們帶來了非常大的資金的壓力和資源的壓力”。

雖然樂視汽車只有兩三年的歷史，但愛講“生態(tài)”的賈躍亭給外界描繪了一張相當宏大的產(chǎn)業(yè)版圖。據(jù)統(tǒng)計，從2014年至今，樂視汽車系一共投資和成立了18家公司，其中成立公司13家，投資公司5家。樂視汽車的戰(zhàn)線幾乎橫跨了整個產(chǎn)業(yè)鏈，從整車制造、銷售、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、售后、車聯(lián)網(wǎng)到共享出行。

不過，如今樂視的汽車版圖已千瘡百孔，相關(guān)業(yè)務(wù)全面萎縮——易到易主、Lucid股份被出售、與阿斯頓·馬丁分手、大圣科技股份被凍結(jié)。記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，零派樂享也疑似停擺，APP上已經(jīng)連續(xù)多日租不到一輛車，“易到+零派樂享”的組合，在樂視內(nèi)部，曾經(jīng)被認為是樂視共享出行生態(tài)系統(tǒng)的“雙翼”。

關(guān)于汽車，賈躍亭最后的希望只剩下法拉第未來，除了“ALL IN”他別無選擇。

樂視汽車投資布局

記者整理了樂視汽車投資以及成立的公司，從2014年至今的三年時間里，樂視汽車系一共投資和成立了18家公司，其中成立公司13家，投資公司5家。通過這18家公司，可以初步摸清樂視汽車在全產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)布局。

目前，樂視汽車的業(yè)務(wù)可以分為FF系、百樂系、樂視控股系三大板塊。其中，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）是樂視投資并絕對控股的電動車初創(chuàng)企業(yè)，也是目前承載賈躍亭汽車夢的最重要土壤。

而樂視汽車在全產(chǎn)業(yè)鏈上的其他布局，則落在了百樂系和樂視控股系，兩者的法人代表都是賈躍亭。記者查閱整理工商資料，這些公司的業(yè)務(wù)主要涵蓋了共享出行、汽車電商、后市場、充電樁、車聯(lián)網(wǎng)、研發(fā)中心等領(lǐng)域。

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