6大點揭曉混動車一直不溫不火的真實原因

近幾年，現(xiàn)代汽車技術開始向新能源方向發(fā)展，創(chuàng)造出了特斯拉、蔚來等新型電動汽車公司，而特斯拉的暢銷也反映了人們對新能源汽車的認可。但這種新型純電動汽車售價并不便宜，特斯拉起步價就要七八十萬，普通消費者難以承受。而如果想選擇一輛擁有足夠動力且經濟省油的新能源汽車，那么首推混合動力汽車。

混合動力汽車早在2005年就問世，當時是由豐田推出的一款名為普銳斯的混動動力車，橫空出世的普銳斯可謂驚艷一時，人們對這種混合動力車的好奇造就了普銳斯的熱銷，后來眾多車企開始研發(fā)混合動力車，在傳統(tǒng)燃油車的基礎上進行改造，推出了雷凌、索納塔、寶馬5系等車型。

與純電動車型相比，混動車型在動力和續(xù)航能力上擁有較大的優(yōu)勢，但縱觀這幾年，混合動力車型一直不溫不火，而純電動車型反而一路暢銷，市場熱度居高不下。看上去動力與燃油經濟型并重的完美混動，為什么得不到市場的肯定？小編簡單分析大概可能是以下6點影響。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

1.價格偏貴　　

目前沒有哪款車型為全系混動，多數(shù)是以混動與傳統(tǒng)燃油車共存的情況。在售價上，混動車型普遍比傳統(tǒng)燃油車貴2-3萬元，而這個差價可能導致消費者預算超標，或是選擇再添些許預算購置更高級別車型。所以這個差價讓很多消費者產生顧慮，從而使混動變成雞肋車型。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

2.接受度不高

我國汽車市場目前仍是以燃油車為主，消費者購車觀念也傾向于燃油車。近幾年熱度居高不下的純電動車，購車用戶在認可度上也比較容易接受?；旌蟿恿囆?，在汽車知識普及度及宣傳度上不及其它車型，消費者很難將混動車型作為自己的首選車型。接受混動仍然需要一定的時間來轉變觀念，或者等到我國市場進入普遍購買家庭第二輛車的時代。