國(guó)內(nèi)5款無(wú)人駕駛卡車大比拼：你更看好誰(shuí)？

3000萬(wàn)卡車司機(jī)要注意了，就在運(yùn)費(fèi)下降這樣的惡劣生存環(huán)境下，你的飯碗也有可能要保不住了，這是為什么呢？

因?yàn)?，一汽解放、陜西重汽、中?guó)重汽和福田歐曼研發(fā)的5款重卡，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛功能，并都進(jìn)行了路試。這5款車都是啥車呢？咱們一起來(lái)看看。

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一汽解放J7和J6P

要說(shuō)無(wú)人駕駛卡車，肯定要先說(shuō)一汽解放。

就在2017年4月份，解放無(wú)人駕駛卡車J7（新一代卡車）和J6P（遙感駕駛）在長(zhǎng)春進(jìn)行了路試。

作為解放未來(lái)市場(chǎng)中流砥柱產(chǎn)品，J7發(fā)動(dòng)機(jī)采用錫柴CA6DM3-55E5發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有自主EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))技術(shù)，匹配一汽自主CA12TA230A3變速器+液力緩速器，自主TCU(自動(dòng)變速箱控制單元)技術(shù)，完全自主的“大腦”對(duì)操作理解更深刻，構(gòu)成自動(dòng)駕駛的智能基礎(chǔ)。

解放J7和J6P在車身上方安裝了前置攝像頭，下方安裝了前置毫米波雷達(dá)，后方左右分別也安裝了毫米波雷達(dá)，能夠自動(dòng)識(shí)別車輛周圍障礙距離，等于給卡車安裝了幾雙“眼睛”，能夠有效躲避障礙物，特別是對(duì)于信號(hào)燈、靜止和移動(dòng)障礙物均可做出反應(yīng)。

卡車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，不僅需要“大腦”和“眼睛”，更需要“神經(jīng)系統(tǒng)”的支撐，解放J7和J6P采用了區(qū)域定位基站、環(huán)境動(dòng)態(tài)感知、V2X網(wǎng)絡(luò)、云端調(diào)度系統(tǒng)、目標(biāo)檢測(cè)追蹤、雙目深度視覺(jué)、圖像語(yǔ)義分割、視覺(jué)技術(shù)等等眾多不同的智能技術(shù)，反應(yīng)更聰明、更準(zhǔn)確。

更牛的是，在路試的現(xiàn)場(chǎng)，一輛解放J6P在工作人員的遙控下，做起了各種動(dòng)作，猶如玩具車一樣。

02

陜汽HD重卡

今年，陜汽HD重卡頻頻曝光。不過(guò)，全新一代的HD重卡也玩起了無(wú)人駕駛。

5月份，一卡友曝光了陜汽無(wú)人駕駛重卡HD的路試諜照。從照片上來(lái)看，這款陜汽重卡和旁邊停著的奔馳外形有很多的相似點(diǎn)，V型的前臉經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，車身線條也更加優(yōu)美，造型看起來(lái)十足歐范。