揭秘：緣何特斯拉決定把寶押在電池上？

市場(chǎng)對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展前景非常樂(lè)觀，如果特斯拉只是一家傳統(tǒng)汽車公司的話，那它是絕對(duì)無(wú)法享受到這個(gè)待遇的。

埃隆-馬斯克與內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)布萊恩-桑多瓦爾2014年共同宣布特斯拉千兆工廠將落戶內(nèi)華達(dá)州

從表明上來(lái)說(shuō)，特斯拉完全無(wú)法與福特和通用汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相提并論。福特2016年賣出660萬(wàn)輛汽車，通用汽車賣出了1000萬(wàn)輛。特斯拉呢？只賣出7.6萬(wàn)輛。福特和通用汽車2016年均保持健康收益，但是特斯拉卻在虧損。

但在本月早些時(shí)候，特斯拉的市值一舉超過(guò)福特，并一度超過(guò)通用汽車成為全美市值最高的汽車廠商。

特斯拉市值大漲的其中一個(gè)重要原因是它大膽押注電池行業(yè)，這可能會(huì)在未來(lái)獲得巨大的回報(bào)。因?yàn)樘厮估钠嚩际?span id="zhzlram" class='hrefStyle'>純電動(dòng)汽車，一輛汽車需要的電池容量大概是一部智能手機(jī)所需電池容量的1000倍。因此，要想讓電動(dòng)汽車成為主流技術(shù)就需要大規(guī)模生產(chǎn)電池，這種規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)前智能手機(jī)和其他便攜設(shè)備對(duì)應(yīng)的電池行業(yè)的規(guī)模。

特斯拉即將在今年晚些時(shí)候發(fā)布的Model 3會(huì)是對(duì)電池行業(yè)的一次重要考驗(yàn)。這些汽車所用的電池將由特斯拉內(nèi)華達(dá)州的千兆工廠生產(chǎn)。如果Model 3上市后大賣，千兆工廠必須保證提供充足的電池來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。其他汽車公司的日子就不好過(guò)了，因?yàn)樗鼈儾粌H要設(shè)計(jì)出類似風(fēng)格的汽車，還要尋找合適的供應(yīng)商來(lái)提供更多電池。

但是據(jù)業(yè)界專家稱，特斯拉在電池上得到的優(yōu)勢(shì)并不會(huì)永遠(yuǎn)保持下去，其他電池廠商可能會(huì)在一到兩年內(nèi)趕上來(lái)。但是兩年時(shí)間足以為特斯拉提供巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了，這不但可以確立特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，而且還可以讓特斯拉具備進(jìn)一步投資的條件，幫助它始終比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先一步。

為什么特斯拉決定把寶押在電池上？

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）早就預(yù)見(jiàn)到電池需求會(huì)大幅增長(zhǎng)，他在2013年就提出了建造千兆工廠的計(jì)劃。千兆工廠去年開始投產(chǎn)，特斯拉希望它不但可以在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電池供應(yīng)捉襟見(jiàn)肘時(shí)滿足特斯拉對(duì)電池的需求，而且還能通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)降低電池生產(chǎn)成本。

預(yù)計(jì)特斯拉將在今年夏季推出Model 3，千兆工廠已提前數(shù)月開始運(yùn)營(yíng)。Model 3的售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元左右，特斯拉為這款新車制定的年銷量目標(biāo)為數(shù)十萬(wàn)輛。如果Model 3上市后大賣，必然會(huì)對(duì)其他汽車廠商造成壓力。那些汽車廠商將爭(zhēng)先恐后地提高廉價(jià)電動(dòng)汽車產(chǎn)量以便與Model 3競(jìng)爭(zhēng)。但是他們沒(méi)有自己的千兆工廠，因此可能面臨著電池供應(yīng)不足的問(wèn)題。

Axios的記者斯蒂夫-萊文（Steve LeVine）曾經(jīng)寫過(guò)一本關(guān)于電池行業(yè)的書，他說(shuō)：“馬斯克是一個(gè)富有遠(yuǎn)見(jiàn)的人，他從一開始就一直勇于冒險(xiǎn)。相反，底特律的那些傳統(tǒng)汽車廠商在這方面一直表現(xiàn)得猶猶豫豫的?！?/p>

馬斯克的大膽戰(zhàn)略能否奏效？未來(lái)兩年內(nèi)就能見(jiàn)分曉。