蘇大Angew:首次報(bào)道!大面積二維鈣鈦礦太陽能組件
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-06-15 19:52:03
熱度:
蘇大Angew:首次報(bào)道!大面積二維鈣鈦礦太陽能組件【蘇大Angew:首次報(bào)道!大面積二維鈣鈦礦太陽能組件】:Ruddlesden-Popper型二維鈣鈦礦太陽能電池能夠?qū)崿F(xiàn)更久的
【蘇大Angew:首次報(bào)道!大面積二維鈣鈦礦太陽能組件】:Ruddlesden-Popper型二維鈣鈦礦太陽能電池能夠?qū)崿F(xiàn)更久的鈣鈦礦太陽能電池壽命,但是在晶相排列和放大構(gòu)建模組器件的過程中面臨著困難和挑戰(zhàn)。鈣鈦礦-空穴傳輸層的界面是降低界面非輻射復(fù)合效應(yīng)、以及構(gòu)建均勻二維鈣鈦礦薄膜的關(guān)鍵。蘇州大學(xué)袁建宇等報(bào)道首次報(bào)道發(fā)現(xiàn)(3-(4-丁基羧酸)巰基-(2,5-基)-丁胺聚合物(P3CT-BA)具有較好的空穴傳輸性能和均勻的表面結(jié)構(gòu),能夠作為一種性能優(yōu)異的空穴傳輸層分子聚合物。這種P3CT-BA聚合物通過螯合作用,實(shí)現(xiàn)了埋入式鈍化二維鈣鈦礦材料的能力,因此在構(gòu)建的面積分別為2×3 cm2和5×5 cm2的大面積二維鈣鈦礦太陽能電池器件中,分別實(shí)現(xiàn)高達(dá)14.81 %和11.13 %的效率。
-
有機(jī)太陽能電池研究進(jìn)展(材料科學(xué)部分)2022-06-15
-
Lightyear 0來了!曬一天太陽能多跑70km2022-06-15
-
歐洲造全球首款太陽能汽車!幾個(gè)月不用充電,售價(jià)170萬年底開賣2022-06-15
-
光年一號(hào)太陽能汽車將推遲到11月交付2022-06-15
-
花1400萬歐元,瑞典馬路鋪設(shè)鐵板,和我國(guó)太陽能公路相比呢?2022-06-15
-
一夜“消失”的太陽能,為啥突然就不火了?這5點(diǎn)原因很實(shí)在2022-06-15
-
首款量產(chǎn)太陽能電動(dòng)車光年0號(hào),室外曬半天太陽,續(xù)航增加60公里2022-06-15
-
太陽能汽車將量產(chǎn) Lightyear 0官圖公布2022-06-15
-
Lightyear將于今年開始交付全球首款太陽能汽車2022-06-15
-
法拉利一樣貴!光年太陽能電車年底量產(chǎn)2022-06-15
-
全球首款太陽能電動(dòng)車量產(chǎn)在即:每天可獲70公里“免費(fèi)續(xù)航”2022-06-15
-
太陽能光熱與谷電相變儲(chǔ)能蓄熱組合,實(shí)現(xiàn)低成本清潔采暖2022-06-15
-
港股光伏太陽能板塊午后走低2022-06-15
-
搭載太陽能充電,每天多70公里續(xù)航,Lightyear 0電動(dòng)車即將量產(chǎn)2022-06-15
-
Silent Yachts開放其太陽能電動(dòng)專利2022-06-15