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3.7% VS 54.4%!滲透率與自主相差十幾倍,合資新能源汽車要掉隊(duì)?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-05-20 19:40:01
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3.7% VS 54.4%!滲透率與自主相差十幾倍,合資新能源汽車要掉隊(duì)?【3.7% VS 54.4%!滲透率與自主相差十幾倍,合資新能源汽車要掉隊(duì)?】:新能源汽車滲透率一直是產(chǎn)業(yè)

【3.7% VS 54.4%!滲透率與自主相差十幾倍,合資新能源汽車要掉隊(duì)?】:新能源汽車滲透率一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。而對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),新能源汽車滲透率更是反映其在行業(yè)變化下的成績(jī)單。隨著自主品牌新能源的高歌猛進(jìn),合資品牌與自主品牌新能源滲透率差距在不斷擴(kuò)大,今年4月份已相差十幾倍。近兩年,合資品牌雖然大力導(dǎo)入新能源產(chǎn)品,但是從現(xiàn)在的效果來(lái)看卻差強(qiáng)人意。豪華新能源車滲透率為5.5%,主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。同樣值得關(guān)注的是,在近期國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)情況下,以長(zhǎng)春和上海為核心的整車及零部件生產(chǎn)基地遭遇停工停產(chǎn),給本就銷量不高的合資新能源汽車帶來(lái)了更多沖擊,這也是部分合資企業(yè)銷量有所下降的一個(gè)原因。