“要想玩電動(dòng)，首先搞獨(dú)立”，為何國產(chǎn)品牌愛拆分純電部門？

【“要想玩電動(dòng)，首先搞獨(dú)立”，為何國產(chǎn)品牌愛拆分純電部門？】：不知道有沒有車友發(fā)現(xiàn)，隨著新能源市場的愈發(fā)做大，各種看似“雜牌”的車企，充斥在我們的眼前。它們有著常規(guī)車型難以比拼的高價(jià)格，定位也面向的是“高知群體”。與其不出名的品牌相比，這種行為好似赤裸裸的“自殺攻擊”。上汽智己、廣汽埃安、北汽極狐等等，整個(gè)市場都迷茫著一股“要想玩電動(dòng)，首先搞獨(dú)立”的風(fēng)氣。這離不開“有利可圖”。他們紛紛推出全新的新能源獨(dú)立品牌，雖給資源和技術(shù)，但卻強(qiáng)調(diào)品牌的獨(dú)立性，改頭換面的以全新姿態(tài)面對世人。比如，包括奔馳、大眾等車企在內(nèi)，就已經(jīng)放話表示“不會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立的部門”。而自主品牌這招“貍貓換太子”的方式，從當(dāng)前市場銷量看，還是非常有效的。