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新能源汽車下半場(chǎng),看江淮!以智能領(lǐng)導(dǎo)智能

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2023-04-23 07:21:13
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新能源汽車下半場(chǎng),看江淮!以智能領(lǐng)導(dǎo)智能【新能源汽車下半場(chǎng),看江淮!以智能領(lǐng)導(dǎo)智能】:從今年1月1日起,新能源汽車國家補(bǔ)貼正式退場(chǎng)。當(dāng)市場(chǎng)角逐進(jìn)入“下半場(chǎng)”,企業(yè)應(yīng)如何運(yùn)籌帷幄、創(chuàng)

【新能源汽車下半場(chǎng),看江淮!以智能領(lǐng)導(dǎo)智能】:從今年1月1日起,新能源汽車國家補(bǔ)貼正式退場(chǎng)。當(dāng)市場(chǎng)角逐進(jìn)入“下半場(chǎng)”,企業(yè)應(yīng)如何運(yùn)籌帷幄、創(chuàng)新突破呢?4月12日,“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”為主題的江汽集團(tuán)乘用車新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)盛大舉行,帶來了江汽集團(tuán)的答案。曾幾何時(shí),新能源化是眾多車企的“選修課”,如今卻早已是所有車企的“必修課”。到了2022年,我國新能源汽車連續(xù)8年保持全球第一,滲透率超過25%,且兩極分化態(tài)勢(shì)日趨顯現(xiàn)。相比于新能源化,智能化才是引領(lǐng)未來發(fā)展的關(guān)鍵詞。汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品,逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。
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