新能源行業(yè)要洗牌了!小鵬汽車岌岌可危,可能率先掉隊(duì)!
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時(shí)間:2023-03-27 09:08:49
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新能源行業(yè)要洗牌了!小鵬汽車岌岌可危,可能率先掉隊(duì)!【新能源行業(yè)要洗牌了!小鵬汽車岌岌可危,可能率先掉隊(duì)!】:自2014年以來(lái),新能源汽車一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。政府的政策支持和
【新能源行業(yè)要洗牌了!小鵬汽車岌岌可危,可能率先掉隊(duì)!】:自2014年以來(lái),新能源汽車一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。政府的政策支持和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、科技的認(rèn)知提高,促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。然而,如今已到了一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻——新能源汽車市場(chǎng)需要洗牌。小鵬汽車作為一家新晉新能源汽車企業(yè),曾一度備受矚目。今年2月份,小鵬汽車交付量?jī)H有6010臺(tái),相比之下,比亞迪交付了191664臺(tái),蔚來(lái)汽車交付了12157臺(tái)。面對(duì)如此不利情況,小鵬汽車岌岌可危,可能率先掉隊(duì)。事實(shí)上,小鵬汽車的問(wèn)題只是新能源汽車行業(yè)整體問(wèn)題的縮影。去年,幾乎所有新能源汽車企業(yè)都經(jīng)歷了因疫情爆發(fā)而導(dǎo)致的交付量下滑。除了疫情影響外,制造質(zhì)量差、售后服務(wù)體驗(yàn)欠佳、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等也是新能源汽車市場(chǎng)一直面臨的問(wèn)題。
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