搶占新能源汽車后市場，途虎養(yǎng)車能否解除“增收不增利” 痼疾？

【搶占新能源汽車后市場，途虎養(yǎng)車能否解除“增收不增利” 痼疾？】：途虎養(yǎng)車還在焦灼地等待IPO。2022年1月24日，途虎養(yǎng)車首次向港交所遞交招股書，由于未能在6個(gè)月內(nèi)通過聆訊，其招股書轉(zhuǎn)為“失效”。2022年8月29日，途虎養(yǎng)車卷土重來，二度發(fā)起上市沖刺，但截至2023年2月27日，尚未有通過聆訊的消息傳出，目前狀態(tài)為正在處理中。雖然招股書“失效”是港股IPO的正常機(jī)制，可以理解為擬上市公司（發(fā)行人）財(cái)務(wù)審計(jì)數(shù)據(jù)過期，需要補(bǔ)充新一期的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，可對(duì)深陷巨額虧損，又要搶市場、壯規(guī)模的途虎養(yǎng)車而言，壓力顯然很大。追溯途虎養(yǎng)車的發(fā)家史，可謂“丹鳳朝陽”。究其原因，或要探究途虎養(yǎng)車的濫觴。而眼下，最讓途虎養(yǎng)車緊張的應(yīng)該還是IPO。