2022新能源：市場(chǎng)繁花似錦，技術(shù)乏善可陳？

【2022新能源：市場(chǎng)繁花似錦，技術(shù)乏善可陳？】：當(dāng)市場(chǎng)上每售出四輛新車，就有一輛是新能源汽車的時(shí)候，足以說(shuō)明新能源的市場(chǎng)化教育已經(jīng)取得階段性成果，大眾正在接受這個(gè)新物種。而相比過(guò)去一年市場(chǎng)端的繁花似錦，新能源汽車在技術(shù)端的發(fā)展能否與之呼應(yīng)呢？接下來(lái)，我們將逐一梳理2022年已經(jīng)發(fā)布、或是原計(jì)劃在這一年發(fā)布但因各種原因跳票的新能源重點(diǎn)技術(shù)。而在2022年6月23日，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代發(fā)布第三代CTP電池——麒麟電池，將CTP電池的參數(shù)推向新高峰。通過(guò)CTC技術(shù)，零跑C01整車零部件數(shù)量減少20%，結(jié)構(gòu)件成本降低15%。私人用車市場(chǎng)的換電賽道在2022年意外地?zé)狒[起來(lái)，以國(guó)家隊(duì)身份強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)的上汽集團(tuán)旗下飛凡汽車著實(shí)掀起不小漣漪。