斯坦福學(xué)者認(rèn)為新能源汽車集中在晚上充電不合理，將增加電網(wǎng)壓力

【斯坦福學(xué)者認(rèn)為新能源汽車集中在晚上充電不合理，將增加電網(wǎng)壓力】：絕大多數(shù)電動汽車車主習(xí)慣在晚上給汽車充電。根據(jù)斯坦福大學(xué)的一項新研究，我們做得不對。在9月22日發(fā)表在《自然能源》雜志上的新研究中，研究小組研究了美國西部地區(qū)電網(wǎng)在2035年前因電動汽車擁有量增加而面臨的壓力。他們發(fā)現(xiàn)，在十年多一點(diǎn)的時間里，假設(shè)住宅夜間充電繼續(xù)占主導(dǎo)地位，僅電動汽車的快速增長就可能使峰值電力需求增加多達(dá)25%。研究人員說，為了限制所有這些發(fā)電和儲存電力的新容量的高昂成本，司機(jī)應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)樵诠ぷ鲌鏊蚬渤潆娬具M(jìn)行白天充電，這也將減少溫室氣體排放。二月份，加州電動汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到100萬輛，約占轎車和輕型卡車的6%。