風(fēng)口觀察 新能源汽車(chē)一路“狂奔”，“蔚來(lái)們”卻為啥越賣(mài)越虧？

【風(fēng)口觀察 新能源汽車(chē)一路“狂奔”，“蔚來(lái)們”卻為啥越賣(mài)越虧？】：今年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆。9月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到28%。然而，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增的背后，“造車(chē)新勢(shì)力”卻面臨越賣(mài)越虧的尷尬處境。從目前的發(fā)展走勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)下半年仍有望延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上。另外，8月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)出口保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。9月7日，造車(chē)新勢(shì)力之一的蔚來(lái)披露了2022年二季報(bào)。實(shí)際上，除了疫情影響，新能源車(chē)企的另一個(gè)挑戰(zhàn)在于供應(yīng)鏈。中汽協(xié)認(rèn)為，相關(guān)政策進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的信心，有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。