新能源汽車(chē)迎來(lái)電池退役潮 這其中有哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)

【新能源汽車(chē)迎來(lái)電池退役潮 這其中有哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)】：如今，新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的趨勢(shì)非常明顯。在國(guó)內(nèi)，政府大力扶植新能源廠商的發(fā)展，涌現(xiàn)出了以比亞迪為首的眾多優(yōu)秀汽車(chē)企業(yè)；在海外，許多國(guó)家更是有計(jì)劃全面禁售燃油車(chē)型，例如歐盟的許多成員國(guó)。雖就存量來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)還占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是在可見(jiàn)的未來(lái)，這一優(yōu)勢(shì)也將會(huì)隨著時(shí)間的流逝而漸漸消弭。作為價(jià)值不菲的大件商品，汽車(chē)這一行業(yè)，本身就催生出了許多與之配套的其他行業(yè)，新能源汽車(chē)也不例外。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2022年6月底，我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了1001萬(wàn)輛。而目前，當(dāng)初在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的首批新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。