新能源汽車(chē)動(dòng)力電池迎退役潮！有新能源汽車(chē)退役電池回收價(jià)上萬(wàn)，網(wǎng)友：回收業(yè)務(wù)風(fēng)口要來(lái)了？

【新能源汽車(chē)動(dòng)力電池迎退役潮！有新能源汽車(chē)退役電池回收價(jià)上萬(wàn)，網(wǎng)友：回收業(yè)務(wù)風(fēng)口要來(lái)了？】：中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到1001萬(wàn)輛。而目前，我國(guó)首批新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。據(jù)央視財(cái)經(jīng)，浙江某新能源車(chē)主表示，新能源車(chē)使用了近5年，開(kāi)了20萬(wàn)公里。在一家定點(diǎn)回收網(wǎng)點(diǎn)，工作人員告訴她，按照相關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)價(jià)格，她車(chē)上的電池估計(jì)可以賣(mài)一萬(wàn)多元?？吹酱讼⒑?，有網(wǎng)友表示：“在新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)方面，很多消費(fèi)者主要還是擔(dān)心電池的損耗，一般會(huì)認(rèn)為當(dāng)時(shí)是省錢(qián)了，但是后面要是換電池就又不合算了。而各個(gè)廠家甚至是車(chē)型，在電池質(zhì)保方面的政策也不盡相同，有的是幾年/公里數(shù)，有的則是終身。新能源車(chē)在技術(shù)方面一直在進(jìn)步，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者的顧慮也應(yīng)該多加普及。”