“雙積分”新政策出臺(tái)，剩下的看新能源自己了！

【“雙積分”新政策出臺(tái)，剩下的看新能源自己了！】：汽車(chē)“雙積分”新政策，和考核比例等發(fā)生了變化。本次“雙積分”政策的修訂，旨在使其更好的適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)，更好發(fā)揮政策作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。自2017年雙積分政策實(shí)施以來(lái)，乘用車(chē)行業(yè)平均油耗持續(xù)改善，2021年行業(yè)平均油耗約5.1L/100km，在同等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下同比下降了15％，超額完成年度目標(biāo)。張翔表示，通過(guò)建立積分池制度，一些正積分較高的車(chē)企可以將部分新能源汽車(chē)積分放進(jìn)共享池，避免因供需關(guān)系不平衡低價(jià)出售積分。同時(shí)，燃油車(chē)產(chǎn)量較高的車(chē)企向新能源車(chē)產(chǎn)量較多的車(chē)企購(gòu)買(mǎi)積分，從而促進(jìn)車(chē)企向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展，有利于推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。