理想汽車(chē)賣(mài)一臺(tái)平均虧2.3萬(wàn),新能源都是賠錢(qián)貨?
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時(shí)間:2022-08-17 11:00:51
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理想汽車(chē)賣(mài)一臺(tái)平均虧2.3萬(wàn),新能源都是賠錢(qián)貨?【理想汽車(chē)賣(mài)一臺(tái)平均虧2.3萬(wàn),新能源都是賠錢(qián)貨?】:有些表面風(fēng)光無(wú)限的新造車(chē)企業(yè),實(shí)際背后血虧連連。日前,理想汽車(chē)公布了今年二季度
【理想汽車(chē)賣(mài)一臺(tái)平均虧2.3萬(wàn),新能源都是賠錢(qián)貨?】:有些表面風(fēng)光無(wú)限的新造車(chē)企業(yè),實(shí)際背后血虧連連。日前,理想汽車(chē)公布了今年二季度的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,理想汽車(chē)在今年上半年總交付量達(dá)到60403輛,收入總額為182.9億元,同比增加112.4%。但經(jīng)營(yíng)虧損卻同比去年上半年的9.44億元,增加到了13.9億元。簡(jiǎn)單換算一下,理想汽車(chē)的單車(chē)平均虧損在今年已超過(guò)了2.3萬(wàn)元。為什么理想汽車(chē)賣(mài)得越多,反而虧得越多?事實(shí)上,這并非理想汽車(chē)一家面臨的困局,電池等中上游配套零部件的成本大幅飆升,幾乎是懸在當(dāng)前所有新能源整車(chē)企業(yè)頭上的魔咒。但即便是這樣的情況下,理想汽車(chē)的單車(chē)平均虧損依然逐漸走高,甚至已超過(guò)了2.3萬(wàn)元,可見(jiàn)新能源車(chē)企當(dāng)下的盈利難題到底有多么的嚴(yán)峻。
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