新能源汽車持續(xù)增加的背景下，廢舊的鋰電池該何去何從？

【新能源汽車持續(xù)增加的背景下，廢舊的鋰電池該何去何從？】：近年來電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池的使用也在迅速增長。國際能源署在2021年5月發(fā)布的一份報告預測，電動汽車的年電池產(chǎn)量將從今天160GWh躍升至2030年6,600GWh。2015 - 2040年，電動汽車鋰離子電池產(chǎn)量可預估達0.33 - 400萬噸。中國是鋰電池制造、生產(chǎn)和使用的大國，中國的鋰電池應用市場在逐年遞增。隨著應用與需求的增加，每年鋰電池的報廢量也不斷增長。作為新能源汽車的引領(lǐng)者，今年4月，比亞迪率先宣布退出油車市場，成為全球首家宣布停止燃油車生產(chǎn)的傳統(tǒng)車企。廢舊的鋰電池該何去何從？隨著環(huán)境保護意識的提高，能源再生利用的意識，汽車、動力電池廠商全價值鏈中各級的積極參與，國內(nèi)的電池再生行業(yè)必將盡快步入良性、有序的發(fā)展軌道。