摩比斯瞄準(zhǔn)中國(guó)的新能源汽車(chē) 去年BEV 銷(xiāo)量飆升84%【摩比斯瞄準(zhǔn)中國(guó)的新能源汽車(chē) 去年BEV 銷(xiāo)量飆升84%】：供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯表示，由于中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē) 的需求激增，它今年的

摩比斯瞄準(zhǔn)中國(guó)的新能源汽車(chē) 去年BEV 銷(xiāo)量飆升84%【摩比斯瞄準(zhǔn)中國(guó)的新能源汽車(chē) 去年BEV 銷(xiāo)量飆升84%】：供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯表示，由于中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē) 的需求激增，它今年的

2019年9月新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析在汽車(chē)整體行業(yè)下行，補(bǔ)貼退坡等因素的影響下，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。NEV總體市場(chǎng)方面：年度累計(jì)銷(xiāo)量662884輛，同比增48%

2019年9月新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析在汽車(chē)整體行業(yè)下行，補(bǔ)貼退坡等因素的影響下，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。NEV總體市場(chǎng)方面：年度累計(jì)銷(xiāo)量662884輛，同比增48%

2019年8月新能源市場(chǎng)分析市場(chǎng)概要總體：年度累計(jì)NEV市場(chǎng)同比增61%，但由于補(bǔ)貼政策調(diào)整等原因月度增速波動(dòng)大，8月NEV市場(chǎng)下滑32%，且8月BEV和PHEV市場(chǎng)雙雙負(fù)增長(zhǎng)。B

2019年8月新能源市場(chǎng)分析市場(chǎng)概要總體：年度累計(jì)NEV市場(chǎng)同比增61%，但由于補(bǔ)貼政策調(diào)整等原因月度增速波動(dòng)大，8月NEV市場(chǎng)下滑32%，且8月BEV和PHEV市場(chǎng)雙雙負(fù)增長(zhǎng)。B

后補(bǔ)貼時(shí)代，電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)在哪里？需要說(shuō)明的是，本人一直看好中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。原因不外乎以下幾個(gè)：1、國(guó)家戰(zhàn)略。作為全球第一大石油消費(fèi)國(guó)，石油供應(yīng)的安全是伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)

后補(bǔ)貼時(shí)代，電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)在哪里？需要說(shuō)明的是，本人一直看好中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。原因不外乎以下幾個(gè)：1、國(guó)家戰(zhàn)略。作為全球第一大石油消費(fèi)國(guó)，石油供應(yīng)的安全是伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)

ADAC分析報(bào)告：從長(zhǎng)期來(lái)看 FCEV與BEV將打成平手　　無(wú)排放道路交通是可能的，ADAC說(shuō)。并對(duì)兩種主要技術(shù)進(jìn)行了比較。在交通領(lǐng)域，二氧化碳的排放量也必須減少。私家車(chē)專(zhuān)注于兩項(xiàng)

ADAC分析報(bào)告：從長(zhǎng)期來(lái)看 FCEV與BEV將打成平手　　無(wú)排放道路交通是可能的，ADAC說(shuō)。并對(duì)兩種主要技術(shù)進(jìn)行了比較。在交通領(lǐng)域，二氧化碳的排放量也必須減少。私家車(chē)專(zhuān)注于兩項(xiàng)