多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化在風(fēng)電運維船的研究與應(yīng)用【摘要】：現(xiàn)代船舶設(shè)計往往是一項涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程,其中涉及到如浮性、阻力、結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、耐波性等學(xué)科,同時各個學(xué)科之間相互耦合、相互

基于改進蟻群算法的海上風(fēng)電運維船系泊系統(tǒng)逆運動學(xué)求解研究【摘要】：本文針對一種球形電動機驅(qū)動的系泊系統(tǒng),提出了基于改進蟻群算法的系泊系統(tǒng)逆運動學(xué)求解方法。通過對改進蟻群算法應(yīng)用于系

國內(nèi)首艘海上風(fēng)電運維船正式交付【摘要】：正近日,由北侖滿洋船廠建造的"東海001"號復(fù)合型風(fēng)電運維船正式簽字交付,該船也是國內(nèi)首艘同時具備海上風(fēng)電機組運輸與維護于一體的特種海洋工作

基于CFD的風(fēng)電雙體運維船片體間距優(yōu)化研究【摘要】：通過某雙體船船模試驗和CFD仿真數(shù)值的對比,驗證了CFD仿真方法的可靠性,并利用此方法來研究雙體船片體不同間距對阻力的影響,從而

風(fēng)電運維船結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度有限元分析【摘要】：相較于單體船,雙體船型航速高、耐波性好、航行平穩(wěn)、操縱靈活,其突出的優(yōu)點適宜用作支援風(fēng)電維護工作的專用船型。本文的研究對象是一艘專門用于

海上三體風(fēng)電運維船阻力和運動性能綜合研究【摘要】：結(jié)合海上風(fēng)電運維船的使用要求和三體船型特點,確定小型高速三體風(fēng)電運維船船型,并尋求特定海況下阻力性能和運動性能優(yōu)異的側(cè)體布局方案。

蓄意隱瞞工作面致5人遇難 山西一煤礦6名責(zé)任人被批捕國家礦山安全監(jiān)察局山西局日前公布一起較大透水事故的調(diào)查報告，山西省朔州市平魯區(qū)茂華萬通源煤業(yè)公司(以下簡稱萬通源煤業(yè))違規(guī)布置掘

克拉克森研究：中國成為全球最大海上風(fēng)電市場今年10月，中國首次超越英國 (10.47GW) 成為全球第??海上風(fēng)電市場，總裝機容量達10.48GW。11月初，中國市場風(fēng)電安裝船利?