風電變槳減速機振動噪聲控制仿真研究【摘要】：齒輪傳動裝置是風力發(fā)電機組的主要振動和噪聲源之一,隨著風力發(fā)電機單機功率的不斷提高,以及齒輪箱所處的高空支架和變載荷工況等惡劣的運行環(huán)境

基于模糊免疫PID控制下的風電變槳控制研究【摘要】：風力發(fā)電機組是一個具有復雜多變量的非線性系統(tǒng),變槳距控制系統(tǒng)是風力發(fā)電機組的重要組成部分,變槳距控制系統(tǒng)的控制算法對風力發(fā)電機組

基于LabVIEW的風電變槳、偏航軸承試驗機測控系統(tǒng)研制【摘要】：目前隨著全世界新能源的開發(fā)與利用,風能資源越來越受到各個國家的關注,依靠風能發(fā)電離不開風電機組作為基礎,而風電變槳

自抗擾控制技術在風電變槳系統(tǒng)中的應用研究【摘要】：自抗擾控制技術是在傳統(tǒng)PID控制器的基礎上,引入大量的非線性函數(shù)發(fā)展出來的新型控制技術。它不依賴被控對象的精確數(shù)學模型,能夠對外部

基于冗余可恢復CAN總線的風電變槳控制【摘要】：本文主要闡述了基于冗余可恢復CAN總線的風力發(fā)電變槳控制系統(tǒng)的功能結構,給出了冗余CAN總線硬件的實現(xiàn)過程,以及軟件上冗余與恢復的機

1.5MW風電變槳減速機性能測試試驗研究【摘要】：為了準確高效地測試1.5MW風電變槳減速機的傳動性能,將減速機置于一種多功能數(shù)控機械傳動試驗臺中進行傳動試驗。該試驗臺通過一臺工控

風電變槳等高技術領域用高牲能密封復合組件產品【摘要】：正技術開發(fā)單位中國科學院蘭州化學物理研究所技術簡介中科院蘭州化學物理研究所采用橡膠、聚合物和金屬骨架材料制造高性能密封復合組件

風電變槳直流伺服驅動器的設計【摘要】：基于風力發(fā)電變槳系統(tǒng)的需求,分析了永磁直流伺服電機的調速原理,提出了永磁直流電機控制策略,并研究建立了全數(shù)字直流伺服控制系統(tǒng)。選用TI公司的T

2MW風電變槳伺服驅動器IGBT損耗計算及散熱系統(tǒng)設計【摘要】：提出了一種比較準確且實用的計算IGBT模塊通態(tài)損耗和開關損耗的可行方法,在計算出IGBT模塊損耗后,利用熱阻等效電路

江麓集團研發(fā)成功國內首款ST8000風電變槳交流永磁同步電動機【摘要】：正日前,中國兵器工業(yè)集團江麓集團公司研制成功國內首款ST8000風電變槳交流永磁同步電動機,經(jīng)多輪試驗完全滿