2024年09月12日關(guān)于中國產(chǎn)電動汽車殺入韓國：市場份額已超三分之一的最新消息：快科技9月12日消息，韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院（KIET）本月10日發(fā)布的報告顯示，中國電動汽車在韓國市場迅速崛起，占據(jù)了33.1%的市場份額。報告指出，中國制造

韓國人的“亞洲中心”夢，靠電動車很難實現(xiàn)要成為全球電動汽車生產(chǎn)的“亞洲中心”，韓國人有點天方夜譚。在過去的2022年，韓國現(xiàn)代起亞集團憑借著汽車銷量的穩(wěn)定增

韓國人的“亞洲中心”夢，靠電動車很難實現(xiàn)要成為全球電動汽車生產(chǎn)的“亞洲中心”，韓國人有點天方夜譚。在過去的2022年，韓國現(xiàn)代起亞集團憑借著汽車銷量的穩(wěn)定增

韓國電動汽車電池生產(chǎn)商希望美國對從中國采購原材料提供豁免　　彭博9月20日報道，韓國電動汽車電池生產(chǎn)商希望美國對從中國采購原材料提供豁免。SNE Research稱，韓國電動汽車電

韓國電動汽車電池生產(chǎn)商希望美國對從中國采購原材料提供豁免　　彭博9月20日報道，韓國電動汽車電池生產(chǎn)商希望美國對從中國采購原材料提供豁免。SNE Research稱，韓國電動汽車電

韓國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足 LG籌備進軍EV充電業(yè)務(wù)　　韓國經(jīng)濟新聞9月13日消息，據(jù)IT業(yè)消息，韓國LG集團信息通信技術(shù)子公司LG U+正在首席戰(zhàn)略官的領(lǐng)導(dǎo)下籌備電動汽車充

韓國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足 LG籌備進軍EV充電業(yè)務(wù)　　韓國經(jīng)濟新聞9月13日消息，據(jù)IT業(yè)消息，韓國LG集團信息通信技術(shù)子公司LG U+正在首席戰(zhàn)略官的領(lǐng)導(dǎo)下籌備電動汽車充

澄邁實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)全覆蓋近日，記者從澄邁縣發(fā)展和改革委員會獲悉，為滿足新能源汽車充電需求，從去年開始，澄邁縣已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)覆蓋率達100%。截至目前，該縣已累計建設(shè)充電樁

小滿抄襲贏不了“大滿”導(dǎo)語Introduction原創(chuàng)是第一生產(chǎn)力。作者丨杜余鑫責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌過去幾天，奧迪小滿汽車廣告抄襲門事件火遍了圈內(nèi)外。的確，天王級巨星劉德華、豪

統(tǒng)計：韓國電動汽車進口市場變天 特斯拉不再“一家獨大”　　韓國《亞洲日報》4月25日消息，韓國進口汽車協(xié)會(KAIDA)25日公布的統(tǒng)計顯示，今年第一季度，韓國共進口電動汽車527

韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發(fā)生的鋰電池火災(zāi)事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%。韓國產(chǎn)業(yè)通

韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯韓國國會日前披露的一份統(tǒng)計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發(fā)生的鋰電池火災(zāi)事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%。韓國產(chǎn)業(yè)通