雅迪電動(dòng)車 最新動(dòng)態(tài)

這5個(gè)安徽人,掌控整個(gè)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)半壁江山!【這5個(gè)安徽人,掌控整個(gè)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)半壁江山!】:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè),這5大安徽人掌控整個(gè)中國新能源產(chǎn)業(yè)半壁江山,徽商重新崛
2023-01-01
發(fā)改委:大力推廣新能源汽車!北上資金重點(diǎn)加倉5大龍頭!【發(fā)改委:大力推廣新能源汽車!北上資金重點(diǎn)加倉5大龍頭!】:最近,有人說新能源不行了,汽車沒有人買了,股價(jià)不會(huì)漲了,巴菲特不看
2023-01-01
新能源電報(bào) 快訊
純電動(dòng)車汽車排名【純電動(dòng)車汽車排名】:自1985年電動(dòng)車出現(xiàn)以來,迅速取代了作為國民交通工具的自行車,成為新一代的公共交通工具。根據(jù)數(shù)量,短途出行時(shí)一人可使用電動(dòng)車,平均4人。因此
2022-11-15
純電動(dòng)汽車有哪些品牌標(biāo)志【純電動(dòng)汽車有哪些品牌標(biāo)志】:純電動(dòng)車市場的火爆已經(jīng)不是一天兩天了。不僅有造車新勢(shì)力的不斷發(fā)力,現(xiàn)在也有老牌傳統(tǒng)品牌登上舞臺(tái)。那么,在全球市場上,哪些純電動(dòng)
2022-11-15
股民被新能源汽車坑慘,其實(shí)不起眼的兩輪更賺錢【股民被新能源汽車坑慘,其實(shí)不起眼的兩輪更賺錢】:股市里最熱門的股票是新能源汽車股,一直上演著驚心動(dòng)魄的走勢(shì),基本上跌幅在60%以上。兩
2022-10-29
互聯(lián)網(wǎng)+能源電動(dòng)汽車【互聯(lián)網(wǎng)+能源電動(dòng)汽車】:“作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,新能源汽車的發(fā)展將帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展,并促進(jìn)傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)?!遍L城汽車前總
2022-10-29
雅迪包攬2022品牌影響力碳中和類獎(jiǎng)項(xiàng),強(qiáng)化品牌勢(shì)能!【雅迪包攬2022品牌影響力碳中和類獎(jiǎng)項(xiàng),強(qiáng)化品牌勢(shì)能!】:近日,2022(第九屆)品牌影響力發(fā)展論壇暨成果發(fā)布活動(dòng)在福建廈門
2022-09-14
駕駛更出色,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌刷新豪華純電新認(rèn)知!【駕駛更出色,凱迪拉克純電LYRIQ銳歌刷新豪華純電新認(rèn)知!】:如今的汽車市場,如果要用三個(gè)字來形容改變之大,那便是電動(dòng)化
2022-09-14
行業(yè)新起點(diǎn)!雅迪新能源貨運(yùn)系列全品類登場【行業(yè)新起點(diǎn)!雅迪新能源貨運(yùn)系列全品類登場】:繼2021年雅迪新能源電三年產(chǎn)銷量突破30萬臺(tái),休閑品類銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。2022年雅迪又在貨
2022-05-25
行業(yè)新起點(diǎn)!雅迪新能源貨運(yùn)系列全品類登場【行業(yè)新起點(diǎn)!雅迪新能源貨運(yùn)系列全品類登場】:繼2021年雅迪新能源電三年產(chǎn)銷量突破30萬臺(tái),休閑品類銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。2022年雅迪又在貨
2022-05-25
拆解評(píng)測(cè):雅迪石墨烯電池24月質(zhì)保的底氣自從雅迪石墨烯電池問世,人們對(duì)它的關(guān)注熱度就從未削減,這其中包含著懷疑的聲音,也存在著用戶對(duì)它冀望。雅迪針對(duì)石墨烯電池也給出了“24個(gè)月內(nèi)電
2019-10-24
拆解評(píng)測(cè):雅迪石墨烯電池24月質(zhì)保的底氣自從雅迪石墨烯電池問世,人們對(duì)它的關(guān)注熱度就從未削減,這其中包含著懷疑的聲音,也存在著用戶對(duì)它冀望。雅迪針對(duì)石墨烯電池也給出了“24個(gè)月內(nèi)電
2019-10-24
共享電動(dòng)車的地面暗戰(zhàn)它與共享單車同屬一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。時(shí)隔多年,共享單車已從舊時(shí)代邁向新時(shí)代,而它卻依然獨(dú)守在一方角落暗中觀察——共享單車與共享電動(dòng)車,4年來都在共享經(jīng)濟(jì)的賽道上互相
2019-10-16
共享電動(dòng)車的地面暗戰(zhàn)它與共享單車同屬一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。時(shí)隔多年,共享單車已從舊時(shí)代邁向新時(shí)代,而它卻依然獨(dú)守在一方角落暗中觀察——共享單車與共享電動(dòng)車,4年來都在共享經(jīng)濟(jì)的賽道上互相
2019-10-16
雅迪電動(dòng)車推出續(xù)航可達(dá)100km鋰電新國標(biāo)新品作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌,除了開展能夠增加曝光的各種營銷活動(dòng)外,應(yīng)對(duì)換購潮,雅迪電動(dòng)車也在積極提高產(chǎn)能滿足市場需求。近日,雅迪電動(dòng)車又推出一款
2019-09-16
雅迪電動(dòng)車推出續(xù)航可達(dá)100km鋰電新國標(biāo)新品作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌,除了開展能夠增加曝光的各種營銷活動(dòng)外,應(yīng)對(duì)換購潮,雅迪電動(dòng)車也在積極提高產(chǎn)能滿足市場需求。近日,雅迪電動(dòng)車又推出一款
2019-09-16
電動(dòng)車小牛、雅迪相撞:鹿死誰手五月,小牛電動(dòng)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào),銷售收入達(dá)到3.55億,實(shí)現(xiàn)凈利潤1200萬元。在電動(dòng)車市場仍以傳統(tǒng)鉛酸電池車為主、少數(shù)企業(yè)占據(jù)市場大半江
2019-08-08
電動(dòng)車小牛、雅迪相撞:鹿死誰手五月,小牛電動(dòng)發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào),銷售收入達(dá)到3.55億,實(shí)現(xiàn)凈利潤1200萬元。在電動(dòng)車市場仍以傳統(tǒng)鉛酸電池車為主、少數(shù)企業(yè)占據(jù)市場大半江
2019-08-08
突破至暗時(shí)刻,雅迪石墨烯電池將為電動(dòng)車行業(yè)帶來變局文|科技茶館兩輪電動(dòng)車第一股雅迪,最近在電池行業(yè)爆出“冷門”。在剛剛過去的“717綠色騎行節(jié)“,雅迪率行業(yè)之先,推出石墨烯電池。不
2019-08-07
突破至暗時(shí)刻,雅迪石墨烯電池將為電動(dòng)車行業(yè)帶來變局文|科技茶館兩輪電動(dòng)車第一股雅迪,最近在電池行業(yè)爆出“冷門”。在剛剛過去的“717綠色騎行節(jié)“,雅迪率行業(yè)之先,推出石墨烯電池。不
2019-08-07
發(fā)布行業(yè)首部藍(lán)皮書 雅迪電動(dòng)車以身作則引發(fā)展國家電動(dòng)車新國標(biāo)正式實(shí)施已有兩個(gè)多月的時(shí)間,在這段時(shí)間里,各大電動(dòng)車品牌積極響應(yīng)新規(guī),對(duì)自家的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行升級(jí),致力于跟上新國
2019-06-19
發(fā)布行業(yè)首部藍(lán)皮書 雅迪電動(dòng)車以身作則引發(fā)展國家電動(dòng)車新國標(biāo)正式實(shí)施已有兩個(gè)多月的時(shí)間,在這段時(shí)間里,各大電動(dòng)車品牌積極響應(yīng)新規(guī),對(duì)自家的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行升級(jí),致力于跟上新國
2019-06-19
夏日出行首選這款電動(dòng)車:雅迪M2勁遠(yuǎn)版酷熱難耐的炎炎夏日,待在空調(diào)房里無疑是最舒適愜意的事了,但為了生活,許多人不得不冒著烈日驕陽出門去。而夏季出行,選擇兩輪電動(dòng)車既便捷又實(shí)惠。在
2019-06-10
夏日出行首選這款電動(dòng)車:雅迪M2勁遠(yuǎn)版酷熱難耐的炎炎夏日,待在空調(diào)房里無疑是最舒適愜意的事了,但為了生活,許多人不得不冒著烈日驕陽出門去。而夏季出行,選擇兩輪電動(dòng)車既便捷又實(shí)惠。在
2019-06-10