受海外市場需求旺盛影響，今年以來，國內(nèi)鋰電池出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢，不過整個行業(yè)市場競爭也在加劇，不少企業(yè)加速了海外建廠的步伐。在浙江溫州一家企業(yè)的物流倉庫，一批鋰電池產(chǎn)品正在裝車即將送往港口，這家企業(yè)物流部的負責

海關(guān)數(shù)據(jù)：5月光伏、鋰電出口延續(xù)“量增價降”趨勢據(jù)報道，6月18日，海關(guān)總署更新5月份統(tǒng)計月刊顯示，5月份，太陽能電池、鋰電池出口“量增價降”持續(xù)，電動載人

六家儲能電池廠商被禁！6月7日，美中戰(zhàn)略競爭特別委員會網(wǎng)站披露由該特別委員會主席約翰·穆勒納爾(John Moolenaar)等多位眾議院議員共同發(fā)起的一項議案。這項

《習近平關(guān)于國家能源安全論述摘編》出版發(fā)行中共中央黨史和文獻研究院編輯的《習近平關(guān)于國家能源安全論述摘編》一書，近日由中央文獻出版社出版，在全國發(fā)行。能源安全事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展全局。

前4月湖北省鋰電池出口同比增長122.95%鋰電產(chǎn)業(yè)是湖北省的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。武漢海關(guān)圍繞湖北鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色化、鏈條性的特點，深化調(diào)研、靶向發(fā)力、優(yōu)化服務，著力培育新動能塑造新優(yōu)勢，助

1至2月我國鋰電池總產(chǎn)量同比增長15%記者16日從工業(yè)和信息化部獲悉，2024年1至2月，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1至2月全國

德汽車業(yè)：歐盟若對中國電動汽車加征關(guān)稅將損害自身利益德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·米勒近日接受德國媒體采訪時說，德國汽車業(yè)反對歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外

比亞迪動力電池出口有了新進展，這些地方出口數(shù)據(jù)搶眼據(jù)報道，近日，比亞迪旗下的臺州弗迪電池有限公司(下稱“臺州弗迪”)生產(chǎn)的一批貨值80.8萬元人民幣的鋰離子動力電池組，順利出口日本

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海外動力+儲能需求大爆發(fā)，這里上半年鋰電池出口超330億元！全球汽車電動化轉(zhuǎn)型加快，對動力電池需求強勁，同時疊加國際能源緊缺，電價上漲等因素，帶動了我國鋰電池出口的大幅增長，今年上

海外動力+儲能需求大爆發(fā)，這里上半年鋰電池出口超330億元！全球汽車電動化轉(zhuǎn)型加快，對動力電池需求強勁，同時疊加國際能源緊缺，電價上漲等因素，帶動了我國鋰電池出口的大幅增長，今年上

海外動力+儲能需求大爆發(fā)，這里鋰電池出口連續(xù)11個月增幅超一倍在中國引領的全球新能源產(chǎn)業(yè)浪潮中，動力+儲能電池正成為中國制造和出口的新名片。電池中國獲悉，1-4月福建省鋰電池出口3

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海外需求“暴增”，鋰電出口大漲97.99%受歐美電動汽車高補貼刺激，疊加海外儲能市場鋰電需求井噴，今年前兩個月中國鋰電池出口再刷新紀錄。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2 月中受歐美電動汽車

海外需求“暴增”，鋰電出口大漲97.99%受歐美電動汽車高補貼刺激，疊加海外儲能市場鋰電需求井噴，今年前兩個月中國鋰電池出口再刷新紀錄。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2 月中受歐美電動汽車

中國動力電池“入鏈”頂級車企相比整車企業(yè)，中國動力電池企業(yè)在歐美等全球汽車工業(yè)腹地的進展似乎更加順利：電池企業(yè)不僅率先實現(xiàn)了在那些世界百年車企的“老家”落戶，而且還紛紛收到了世界級

中國動力電池“入鏈”頂級車企相比整車企業(yè)，中國動力電池企業(yè)在歐美等全球汽車工業(yè)腹地的進展似乎更加順利：電池企業(yè)不僅率先實現(xiàn)了在那些世界百年車企的“老家”落戶，而且還紛紛收到了世界級

歐洲最大核電站因炮擊全面斷電北極星核電網(wǎng)獲悉，歐洲最大核電站——扎波羅熱核電站于7日遭到炮擊，造成反應堆周邊的監(jiān)測站點和存儲區(qū)域損毀。昨日宣布全面斷電，已無

高需求+低成本 我國儲能電池出口爆單！北極星儲能網(wǎng)獲悉，10月7日，央視財經(jīng)報道，鋰電池已經(jīng)成為了我國的一個出口“爆款產(chǎn)品”。原因為何?海外儲能市場需求大增

美國全面“禁用”中國產(chǎn)電池？不可能！近日，一則消息在網(wǎng)絡廣泛流傳。消息稱美國IRA法案要求2024年之后將禁用中國電池。對這一消息，比亞迪董秘李黔發(fā)文回應表示電動車行業(yè)無法脫鉤。李

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歐盟考慮將鋰列為有害物質(zhì)，對動力電池行業(yè)有何影響？歐洲作為汽車的誕生地，可能不曾想過自己會在動力電池行業(yè)成為落后生。既然落后，就應該奮起追趕，不過最近歐盟卻在評估一項關(guān)于鋰材料危害

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