運算放大器 最新動態(tài)
CSI9508集成電路在坑道照明節(jié)能中的應用【摘要】:正 CSI9508芯片是一種紅外傳感信號處理集成電路,其內部包含有運算放大器、電壓比較器、狀態(tài)控制器、延遲時間定時器、封鎖時間
2024-08-19
熱度值:175
標簽:照明節(jié)能,運算放大器,集成電路
光伏型輻射探測器用運算前置放大器【摘要】:正 在變化著的背景輻射條件下,光二極管用于高靈敏裝置中的可能性受到兩個相關的、但相互矛盾的要求的限制。 1.為了避免出現(xiàn)過大的噪聲或使工作
2024-08-19
熱度值:126
標簽:光伏,運算放大器,噪聲
銻化銦光伏紅外探測器結電容直讀式測量研究【摘要】:介紹一種能直接連續(xù)測量銻化銦探測器p-n結結電容的方法。由于充分運用了運算放大器及相敏檢波器的優(yōu)點,本測量法可連續(xù)準確地測出結阻抗
2024-08-19
熱度值:124
標簽:光伏,運算放大器,電容
使用可編程邏輯進行高效且有效的 DSP 設計 IP 語音 (VoIP) 已成為有線和無線電信設備制造商增長快的應用之一。VoIP 不僅為終用戶提供了經(jīng)濟實惠的語音通話接入,而
2023-07-13
熱度值:4378
標簽:接口,成本,設計人員,新能源汽車技術標準
在開關穩(wěn)壓器設計中選擇正負降壓拓撲 用于正電壓的高效降壓開關穩(wěn)壓器非常常見。然而,盡管經(jīng)常需要負降壓開關穩(wěn)壓器(負電壓輸入、負電壓輸出、共地),但它們并不為人們所熟知。盡管它
2023-07-13
熱度值:4589
標簽:電壓,穩(wěn)壓器,運算放大器,新能源汽車技術標準
對電阻溫度檢測器 (RTD) 的特性曲線 圖 1 中的藍色曲線顯示了根據(jù) DIN/ IEC 60751標準構建的 100 Ω 鉑 RTD 的電阻-溫度特性。該標準要求傳感器在
2023-07-03
熱度值:236
標簽:溫度,電阻,熱電偶,新能源汽車技術標準
LTspice在特定溫度下進行模擬 LTspice 中包含的一些運算放大器組件會隨溫度變化而變化,而另一些則不會。如果有一種方便的方法來確定哪些是哪些,我一直找不到它,所以我
2023-07-03
熱度值:424
標簽:溫度,運算放大器,指令,新能源汽車技術標準
測量三種不同類型的放大器增益 放大器增益的介紹可以說是輸出端測得的信號與輸入端測得的信號之間存在的關系??梢詼y量三種不同類型的放大器增益,它們是:電壓增益( Av )、電流增
2023-06-27
熱度值:545
標簽:增益,放大器,功率,新能源汽車技術標準
光電二極管的結構和特性 當用作光傳感器時,天竺葵光電二極管的暗電流(0 勒克斯)約為 10uA,硅型二極管約為 1uA。當光照射到結上時,會形成更多的空穴/電子對,漏電流也會
2023-06-27
熱度值:760
標簽:電流,運算放大器,電壓,新能源汽車技術標準
多通道優(yōu)先放大器圖 1中所示的模擬優(yōu)先級放大器初被設想為多輸出電源的一部分,其中電壓調節(jié)基于通道的電平。另一個應用是帶有電子節(jié)氣門控制的發(fā)動機控制系統(tǒng),需要讓發(fā)動機響應多個輸入的命
2023-06-13
熱度值:181
標簽:放大器,通道,運算放大器,新能源汽車技術標準
充電,讓兩大汽車巨頭化敵為友6月8日、6月9日,特斯拉股價兩連漲,兩日漲近10%。此前受馬斯克訪華等因素影響,一夜間特斯拉股價漲超4%,市值大漲近1800億元。而本次特斯拉快速上漲
2023-06-13
熱度值:173
標簽:新能源汽車,直流充電樁,家用充電樁,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
當二極管根本不夠好時:超級二極管這篇文章是 AAC 的模擬電路集的一部分,討論了一個有趣的電路,其中運算放大器和普通二極管一起工作以創(chuàng)建超級二極管。二極管是我們早了解的電子元件之一
2023-05-09
熱度值:225
標簽:運算放大器,電壓,電路,新能源汽車技術標準
當二極管根本不夠好時:超級二極管這篇文章是 AAC 的模擬電路集的一部分,討論了一個有趣的電路,其中運算放大器和普通二極管一起工作以創(chuàng)建超級二極管。二極管是我們早了解的電子元件之一
2023-05-09
熱度值:225
標簽:運算放大器,電壓,電路,新能源汽車技術標準
模擬運算放大器的失調電壓變化如今,我們經(jīng)??梢哉业降湫褪д{電壓相對于系統(tǒng)要求非常低的運算放大器。如果這些運算放大器中的一個符合項目預算,那么在設計過程中我們幾乎不需要考慮失調電壓。
2023-04-18
熱度值:179
標簽:電壓,運算放大器,電路,新能源汽車技術標準
模擬運算放大器的失調電壓變化如今,我們經(jīng)??梢哉业降湫褪д{電壓相對于系統(tǒng)要求非常低的運算放大器。如果這些運算放大器中的一個符合項目預算,那么在設計過程中我們幾乎不需要考慮失調電壓。
2023-04-18
熱度值:179
標簽:電壓,運算放大器,電路,新能源汽車技術標準
在開關穩(wěn)壓器設計中選擇正或負降壓拓撲 用于正電壓的高效降壓開關穩(wěn)壓器非常普遍。然而,負降壓開關穩(wěn)壓器(負電壓輸入、負電壓輸出、公共接地)并不為人所知,盡管它們經(jīng)常被需要。雖然
2023-03-29
熱度值:220
標簽:電壓,穩(wěn)壓器,運算放大器,新能源汽車技術標準
在開關穩(wěn)壓器設計中選擇正或負降壓拓撲 用于正電壓的高效降壓開關穩(wěn)壓器非常普遍。然而,負降壓開關穩(wěn)壓器(負電壓輸入、負電壓輸出、公共接地)并不為人所知,盡管它們經(jīng)常被需要。雖然
2023-03-29
熱度值:220
標簽:電壓,穩(wěn)壓器,運算放大器,新能源汽車技術標準
測量小電流而不增加電阻插入損耗在大多數(shù)情況下,您通過將電流轉換為成比例的電壓然后測量電壓來測量電流。圖 1 顯示了進行轉換的兩種典型方法。在一種方法中,您插入一個與電流路徑串聯(lián)的探
2023-03-25
熱度值:164
標簽:電流,電壓,運算放大器,新能源汽車技術標準
測量小電流而不增加電阻插入損耗在大多數(shù)情況下,您通過將電流轉換為成比例的電壓然后測量電壓來測量電流。圖 1 顯示了進行轉換的兩種典型方法。在一種方法中,您插入一個與電流路徑串聯(lián)的探
2023-03-25
熱度值:164
標簽:電流,電壓,運算放大器,新能源汽車技術標準
運算放大器和比較器如何實現(xiàn)智能汽車降噪本文來源:智車科技/ 導讀 /近年來,隨著電動汽車的智能化和ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))的普及,傳感器的應用越來越廣,噪聲環(huán)境也變得越來越嚴
2021-07-01
熱度值:105
標簽:噪聲,運算放大器,傳感器
運算放大器和比較器如何實現(xiàn)智能汽車降噪本文來源:智車科技/ 導讀 /近年來,隨著電動汽車的智能化和ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))的普及,傳感器的應用越來越廣,噪聲環(huán)境也變得越來越嚴
2021-07-01
熱度值:105
標簽:噪聲,運算放大器,傳感器
TI - HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)之所以備受歡迎,是因為它們具有低(零)排放和低維護要求,同時提供了更高的效率和驅動性
2019-12-03
熱度值:10738
標簽:電流,電池,運算放大器,新能源汽車技術標準
TI - HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)之所以備受歡迎,是因為它們具有低(零)排放和低維護要求,同時提供了更高的效率和驅動性
2019-12-03
熱度值:10738
標簽:電流,電池,運算放大器,新能源汽車技術標準
標準放大器在混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng)中的作用 混合動力純電動車(HEV)和純電動車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和
2019-09-24
熱度值:1609
標簽:電池管理系統(tǒng),運算放大器,bms,混合動力電動汽車,信號放大器,電池,純電動汽車
標準放大器在混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng)中的作用 混合動力純電動車(HEV)和純電動車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和
2019-09-24
熱度值:1609
標簽:電池管理系統(tǒng),運算放大器,bms,混合動力電動汽車,信號放大器,電池,純電動汽車