晉城市污水處理廠強(qiáng)夯地基檢測(cè)分析【摘要】：結(jié)合工程概況,通過地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)晉城市污水處理廠強(qiáng)夯地基的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了各種對(duì)比分析,指出降雨積水浸泡對(duì)強(qiáng)夯地基處理的承載力檢測(cè)結(jié)果影響

一種污水處理供風(fēng)MIMO自動(dòng)控制系統(tǒng)【摘要】：提出了一種基于線性多輸入多輸出(MIMO)系統(tǒng)的污水處理供風(fēng)系統(tǒng)控制方案,能夠控制并聯(lián)的多臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī),根據(jù)需求輸出實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)各風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,

高錳鋼水韌處理節(jié)能工藝【摘要】：正 我廠生產(chǎn)礦山挖掘、破碎、磨礦機(jī)械高錳鋼耐磨鑄件,須經(jīng)1050～1100℃高溫加熱水韌處理,以獲得高韌性的奧氏體組織;在高的沖擊載荷作用下,鋼件表

全冷式超大型液化氣船波浪載荷預(yù)報(bào)與分析【摘要】：全冷式超大型液化氣船(Very Large Gas Carrier,VLGC)的運(yùn)動(dòng)及波浪載荷預(yù)報(bào)對(duì)船體、圍護(hù)系統(tǒng)和液艙支座的結(jié)構(gòu)安

交變載荷作用下埋地天然氣管道受力特性【摘要】：以三維有限元模型模擬埋地天然氣管道在內(nèi)壓波動(dòng)和交通外載等交變載荷作用下的管道應(yīng)變及應(yīng)力變化情況,內(nèi)壓波動(dòng)采用三角波進(jìn)行模擬,交通載荷以

水平軸海流能發(fā)電機(jī)組載荷分析與控制技術(shù)研究【摘要】：海流能作為海洋能的一種,在過去的十幾年中取得了顯著的技術(shù)進(jìn)展。研究者通過各種新型裝置收集海流能,其中水平軸海流能發(fā)電裝置被認(rèn)為最

太陽能飛機(jī)突風(fēng)載荷響應(yīng)分析【摘要】：太陽能飛機(jī)具有大展弦比、高柔性等特點(diǎn),在低速飛行過程所能承受的翼載較小,需要考慮陣風(fēng)、紊流等外來激勵(lì)的干擾下,附加氣動(dòng)力所引起的飛行器剛體和彈性

一種新的動(dòng)載荷識(shí)別方法及其在水電機(jī)組中的應(yīng)用【摘要】：隨著水電建設(shè)的快速發(fā)展,機(jī)組容量和尺寸急劇增大,轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高,機(jī)組振動(dòng)及其誘發(fā)的水電站廠房結(jié)構(gòu)振動(dòng)問題日益突出,對(duì)機(jī)組振源和振

大功率碟式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)載力學(xué)特性分析【摘要】：本文研究的25KW大型碟式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)具有空間尺寸大（直徑≧13m、高≧18m）、自重大（15-20t）、抗風(fēng)載要求高（8級(jí)

大功率碟式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)關(guān)鍵螺栓連接強(qiáng)度分析【摘要】：大功率碟式太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間尺寸與重量大、安裝環(huán)境惡劣、載荷隨機(jī)性強(qiáng)等特點(diǎn),而對(duì)載荷作用下的變形及安全穩(wěn)定性

節(jié)能降耗的驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)【摘要】：正本文對(duì)方盛公司訂制的德國ZF驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)功能、特點(diǎn)和試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了介紹,重點(diǎn)對(duì)目前國內(nèi)開展較少的驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)效率測(cè)試和錐齒輪支承剛度測(cè)試進(jìn)行了說明。

3MW風(fēng)電機(jī)組的載荷計(jì)算與輪轂強(qiáng)度分析【摘要】：在我國風(fēng)力發(fā)電技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的載荷計(jì)算和強(qiáng)度分析直接關(guān)系到其運(yùn)行的安全性。本文著重研究3MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的極限

考慮極限條件的大厚度鈍尾緣風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與鋪層優(yōu)化研究【摘要】：近年來海上風(fēng)電發(fā)展迅速,我國東南沿海地區(qū)處于亞熱帶季風(fēng)氣候,風(fēng)資源豐富,但臺(tái)風(fēng)天氣所帶來的極端風(fēng)況給風(fēng)力機(jī)葉片的設(shè)

兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組的載荷計(jì)算與性能分析【摘要】：目前，隨著風(fēng)電機(jī)組向大功率化發(fā)展的趨勢(shì)，風(fēng)電機(jī)組尺寸日益增大，這使得風(fēng)電機(jī)組的載荷計(jì)算和性能分析顯得更加重要。載荷計(jì)算作為風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)過

風(fēng)電軸承損傷累積修正系數(shù)試驗(yàn)研究【摘要】：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承所承受的載荷一般是隨時(shí)間變化的載荷時(shí)間歷程。受風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和所處自然環(huán)境的影響,載荷時(shí)間歷程通常有多種工況且每種工況

基于極值理論的風(fēng)電機(jī)組極端載荷分析【摘要】：風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中的過載會(huì)給風(fēng)電場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)帶來隱患。隨著時(shí)間的推移,風(fēng)電機(jī)組中軸承的磨損、葉片的老化或者共振的出現(xiàn)都可能會(huì)導(dǎo)致極端載荷的

風(fēng)電變流器中功率半導(dǎo)體器件可靠性評(píng)估及其改善措施的研究【摘要】：傳統(tǒng)化石能源的局限性促使了新能源發(fā)電的應(yīng)用與發(fā)展,尤其是風(fēng)力發(fā)電。然而調(diào)查結(jié)果表明,作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心組件,功率

測(cè)試技術(shù)在風(fēng)電葉片靜力試驗(yàn)的應(yīng)用【摘要】：介紹了長(zhǎng)距離應(yīng)變和加載載荷測(cè)試技術(shù)在風(fēng)電葉片靜力試驗(yàn)中的應(yīng)用,總結(jié)了影響測(cè)試精度的因素,并提出了解決措施?！咀髡邌挝弧浚簴|方汽輪機(jī)有限公司

應(yīng)用于風(fēng)電齒輪箱高速軸與高速中間軸的定位軸承【摘要】：正以點(diǎn)接觸方式設(shè)計(jì)的FPCBB軸承主要用于支承徑向載荷,在某種程度上,它適用于支承中等程度的推力載荷。但這種軸承設(shè)計(jì)用于支承恒

風(fēng)電軸承多工況試驗(yàn)載荷譜的編制【摘要】：首先采用雨流計(jì)數(shù)法統(tǒng)計(jì)分析單一工況載荷幅值、均值的循環(huán)作用次數(shù),根據(jù)相關(guān)系數(shù)優(yōu)化法得到單一工況載荷幅值的概率分布函數(shù),同時(shí)通過波動(dòng)中心方法獲

一種風(fēng)電機(jī)組葉片機(jī)械載荷標(biāo)定方法的研究【摘要】：本文提出一種確定風(fēng)電機(jī)組葉片載荷量與傳感器輸出電信號(hào)之間關(guān)系的標(biāo)定方法,消除擺振與揮舞彎矩之間的正交敏感,以獲得更為真實(shí)的載荷數(shù)據(jù)。

漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)豎直向水動(dòng)力載荷研究【摘要】：本文基于OC4項(xiàng)目的第二階段研究,利用Bladed for Windows 4.3建立了三支柱半潛式浮動(dòng)平臺(tái)的風(fēng)電機(jī)組模型,并采

風(fēng)電行星齒輪系統(tǒng)變載荷激勵(lì)動(dòng)力學(xué)模型及其響應(yīng)特性404頁面

中水電如東海上風(fēng)電場(chǎng)(潮間帶)100MW示范項(xiàng)目靜載荷試驗(yàn)異常情況分析與處理【摘要】：本文介紹了中水電如東海上風(fēng)電場(chǎng)(潮間帶)100MW示范項(xiàng)目升壓站綜合樓靜載荷試驗(yàn)異常情況分析與

一種更有效的風(fēng)電機(jī)組載荷測(cè)試的分析與評(píng)估方法【摘要】：以某1.5 MW機(jī)組載荷測(cè)試與評(píng)估為例,對(duì)測(cè)量載荷工況進(jìn)行仿真,將仿真結(jié)果與測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較;分別基于完整風(fēng)速范圍的載荷仿真數(shù)